エンジンクリーニング＆エンジンオイル交換

【備忘録】
いつもの厩舎にて、走行距離33530kmにてメンテナンス。
①エンジン内クリーニング
②エンジンオイル交換
③エアコンフィルターの交換
エンジン内のスラッジ除去は、前回RECsを施工した走行距離18000km以来。モチュールのENGINE CLEAN AUTOにてエンジン内のクリーニング。
その後エンジンオイル交換。今回は8100 X-CESS 5W40を選択。前回交換時は29400kmだったので、走行距離的には4000kmちょい、ただし時間的には半年での交換。今回MOTULの300Vにしなかったのは、一つには前のように朝駆けして走りに行くことが少なくなったこと、もう一つは、信頼するメカさんがコンピューターチューニングしている人でも使っていて問題ない、と情報をくれたからです。300Vは確かに良いモノですが、いかんせん値段が高い！X-CESSの倍です。サーキットを走るなど過酷な使用状況なら選びますが、チョイと飛ばす程度ならX-CESSで充分かと…。様子見です。
次に吹き出し始めの臭いが気になったエアコンのフィルターを交換。
最後にオイルを抜くためにリフトアップしている際に見つけた、リアスタビのストッパーの劣化・脱落への対策をして作業終了です。
私はバネ下の軽量化のために、スタビは中空のarcを選択しましたが、メンテナンスは結構大変です…。ブッシュの交換には加工が、ストッパーは半年でヒビ割れ・劣化して脱落…。arcをお使いの方はどうされているのかな～と不思議に思いました。