バルクヘッド他デッドニング

ルーフデッドニング後、デッドニングシートが余ったのでバルクヘッドをデッドニングしました。

カウルトップを外してワイパーモーター一式外すつもりでしたが、かなり面倒…。
仕方なくそのまま貼れる所に切り貼りして貼付けました。
隙間が狭くて結構大変でした。
スイフトのバルクヘッドはかなり強度があるみたいで、コンコン叩いても全然響かなかったので、制振シートは貼りませんでした。
運転席側です。

助手席側です。
前車のバルクヘッドデッドニングした時は、簡単にワイパー関係が外れたので安易に考えてました。
ローラーが入らない箇所が多く、指で押さえつけましたが、シッカリ貼り付いているか少し不安です。

ついでにボンネットもデッドニング。

効果があるどうかわかりませんが、まだまだデッドニングシートが余ったので、バックドアにも貼付け。
シンサレートは品切れの為、使用していません。
デッドニング前後を騒音計で測定してみました。
今回のデッドニング前に既にルーフ、ドア、Aピラー、ラゲッジ、タイヤハウスはデッドニング済です。
ロッソモデロのマフラーに交換していますので、アイドリング時にはボボボと車内にも響いています。
デッドニング前
アイドリング⇒48db
3000rpm⇒58db

デッドニング後
アイドリング⇒47db
3000rpm⇒57db

1db程下がりましたが、体感できる程では有りませんでした。
少〜しだけ音楽の音が良くなった気がしますが、プラシーボ効果？
色々デッドニングしましたが、一番効果があったのはエーモンさんの新型の静音マットでした。
前席、後席、ラゲッジルームに施工した所、5dbも下がりました。
結構お値段張りますが、これは良かったです。
この効果はスイフトだけかも知れませんが。
静音より断熱を期待してます。
後はフロアのデッドニングなか〜。
でもシート外すの面倒だな〜。