完全水没した前期バモスを治そう④《一先ず完結編》

さぁ、水没してから4週目の週末です。
今週はオイル系を交換していきます。
先ずはエンジンオイル。
水没直後に一度交換し
新油を入れてアイドリングを数十分した結末。
新品オイルがミルクコーヒーに！
やれやれ…

次にATF
エンジンオイル同様に水没後に交換しましたが…

まだイチゴミルクです…
この後、約100km走行し再度ATF交換し大分元の色に近づいてきました。

さぁ、次は前後のデフです。
デフは初めてオイルを抜きますが、やはり水が入ってますね。
オイルシールは外からの圧力には弱いので水が入るのですね…

フロントデフにもタップリ水がはいってました。

そうそう。
試験走行中にメーターが動かなくなり基板まで分解したら表も裏も腐食がはじまってました。サビをブラッシングして落としましたが復活せず…
コイツは捨ててヤフオクで探そう！

それとエンジンからの異音はエアコンコンプレッサーのベアリングでした。
コイツもいずれ交換します。

《故障解決進捗状況》
・ABS警告灯点灯→解決👏
・ライト類不灯→解決👏
・左ウインカー不灯→解決👏
・ブレーキランプ不灯→解決👏
・リバース時のピーピーならず→未着手
・キーレスエントリー使えず→未着手
・ホーン鳴らず（新規）→未着手
・エアコンコンプレッサーベアリング異音→解決👏

修理にかかった部品費→3649円😀（油脂類除く）
工数→たくさん😭

さぁ、連休は未着手だった電気関係に着手します。
もうここからは一般的な作業なので整備手帳へのアップはこの回で終わりにします。
お付き合いありがとうございました🙇‍♂️

《その後の出来事》
2022-8-16
エアコンブロアファンが停止。叩くと動く＝水没によるブラシ固着→新品に交換（3,195円）

2022-8-20
ABS警告灯点灯は車軸側センサーのカプラー清掃で完治(0円)

2022-8-27
①エアコンコンプレッサーベアリング交換
（NSK 32BD4718DUK）
新品ベアリングが13,000円もするので中古のコンプレッサーからベアリング移植（1,900円）
②パワステセルフステア効かず
　パワステECU交換　89980-S3A-0030（1,520円）→効果なし😭
　次回ステアリングラック交換します。