hotosaのブログ一覧

購入から17年9ヶ月
走行距離188，963km
途中4年間ホボ不動だったので
年平均約13,000km
モタスポもやりながらよく走りました！
お疲れ様&ありがとう

本日、最後まで残ってたパーツを外しました
マスターシリンダーストッパーとアーシングワイヤー
どっちも10年以上経ってますがイイ仕事してます

ワイヤーはエンジン熱にも負けず柔軟性を保ってて
確かウpガレージのジャンクだったと思うけど
とても良い品だったみたいです
(今はこのレベルのは高いですね〜)

あと驚いたのはコレ

ノイズフィルターの代わりに付けてた
100均ネオジム磁石クリップ
熱に弱いと言う話もありましたが
チャント元の磁力を保ってました

二代目はストッパーもアーシングも施工済み
ストッパーは売りに出して
アーシングは使い道を考えよう

今日ロアアームバーを外して
エアクリもレゾネーター嵌めて
スピーカーも純正に戻し
ステアリングとマフラー以外
ノーマルに戻りました
で、コレがすごくイイ（笑）
悪くいうと音が軽トラみたいで
剛性がなくてダルいんですが
良く言うと静かで速く
衝撃を上手くイナしてマイルド
破綻することなくバイパスでも安定して無問題
バランスが良いと言ったらいい？
やはりエッセは素性が良いです^ ^

先のブログであったように
今度はクラッチブラケット折れました
とりあえず補修したけど
更に弱い部位が破損すると思われ
モウ次は無理っぽい…
嫁様から買い替えたら？とも言われたので
箱替えします（涙）
候補は新車ならミライース
だけど…納期2-3か月で100ﾏｿ弱
…ﾁｮｯﾄﾀｶｲ

中古なら部品を移植できる
L235エッセ,L25#,65#ミラの当たり
オーナズクラブ板に上げましたが車募集します
もしどなたか近隣でいらっしゃったら
お願いいたします

2023.10.14
2代目を決めました、ありがとうございました

クラッチ取り付け部に続き…
今度はブラケットが折れたorz