hotosaのブログ一覧

ご無沙汰してます
コロナ禍でどこにも行けず
ご無沙汰でしたがネタができたのでw

ずっと以前クラッチを切ると
ミチミチ音がしてた時があって
いつの間にか治って(音がなくなった)ましたが
ここ数日再び音が出だして
今朝の通勤時“バキッ”と音が
その時は大丈夫な感じでしたが
帰りに発進しようとしたらギヤが入らない！
異音が出てるあたりを覗いて
手でクラッチ操作してみたら…
黄丸のところが動く(￣▽￣;)
中敷の裏に手を入れてみたら
(中敷で規制されてる感があるので外せない)
本体との繋ぎが完全に壊れてる…

実はクラッチワイヤー交換後から
数ヶ月に一回
ここ最近2〜3週に一回
クラッチの調整をしないといけない状態で
徐々に進行していた模様

とりあえずワイヤーを調整して走れる状態ですが
完全に脱落するのは時間の問題
ダメ元でディーラーに行って交渉
(走行不能になるんだからリコールモノ？)
ダメなら別のブラケット製作
最悪乗り換えって事になりそうです(;´д｀)

クラッチ切るときに異音が出たり
クラッチの切れが悪くなってきてる人は要注意！

追記2020.9.17
良く考えたら社外コペンクラッチだからディーラーに言うのは筋違い、強化クラッチみたいなモノだから必然か…
コペンクラッチの人は見ておいた方がイイかもしれません
タイトル変更と一部文章打ち消し線追加

明日から9連勤で気分が重い
hotosaです、こんばんは〜

昨日用事ついでにぷらっと
STRAIGHTに寄ったらセールでつい

コレを購入
本日施工しました♪
いわゆる簡単系ではなく結構力が要ります^^;
しばらくコマメに磨いたら楽になるカモです
ある程度結果が出たらレビューします

エキパイ側w

エキマニ側を交換したら
電圧差が大きくなってしまい
逆効果で燃費悪化

NTKが無かったので
DENSOのユニバーサル仕様をポチッと
コネクターは前センサー流用なので
失敗は許されない(￣▽￣;)





前に壊れたのを
確保しておけば良かった…

昨日は仕事で
今日は昼に用事があるので
サクッとバンパー外して交換しました♪

交換後はすこぶる快調
アイドリング安定しました
若干影響してた模様

前回交換は昨年の2月
少し前から燃費が悪化してきてたので
一年チョットで壊れたという事ですね

自分は殆ど外れを引いた様で
切羽詰まってなければ
NTKレベル以上を使おうと思います

最近仕事が忙しく
ほぼヤル気の出ないhotosaです
こんばんは〜

マイエッセも14万km超えて
9割維持りな感じですが(￣▽￣;)
本日のネタはO2センサー
例のヤツがまたもやダメになってきて
電圧が低下気味で燃調が濃くなってきたので
キャッシュレス還元もあるし
逝かれる前にポチッと…

今度はチョット高め
例のヤツの3倍するNTK製
一流どころなので今度は大丈夫？

今週中には交換します^_^









しかし…
O2センサーレンチ
大活躍だなw
この1年半で6回目の出番ww