hotosaのブログ一覧

今日は超珍しく休出で
オフに行けずモンモンとしてた
hotosaです、こんばんは〜

でタイトルは今回のポチッたブツ
それは…


ZⅢ中古4本セット！
なんと18年後半製造品
画像で見る限り手持ちの(まだ組んでない)
ZⅡ★より全然上等で競技未使用に見えるモノ
コレで数年は遊べますv(^ ^)

交換は先(車検ついで)になりますが
5部山のATR-Kスポーツ二本は放出です
誰か使う方いらっしゃいますか？
お安くしときますよ〜

最近ゴルフの調子(練習ですがw)が悪く
落ち込み気味のhotosaです
こんにちは〜

だいぶん気候も暖かくなって
来月はG6ジムカーナ開幕を控え
もう雪も降らないだろうと
タイヤ交換の準備…と思ったら
ジャッキオイルがダダ漏れ(￣▽￣;)
とりあえず使えますがこのままだと
ドンドン出てきてしまうので修理です

で、困った時のアストロ(笑)

漏れてたのはストップ&リターンバルブのOリング
一度外して確認したら
一般的なホムセンには無いサイズ(￣▽￣;)
ダメ元でアストロ行ったらありましたw
内径6mm太さ3mmサイズ♪
オイルは無難に一緒に売ってたAZジャッキオイル
こちらはホムセンでも売ってるジャッキオイル
VG32相当なら他でもOKです

早速交換してオイルも補充
バルブも動きもカッチリして
新品の時の感じですv(^_^

購入後確か7〜8年ですが
マダマダ使えるかな？

来月からのモータースポーツシーズン開幕に向け
全くやる気が出てこない(笑)hotosaｓです
こんにちは～

今日はバーデンさんでエッセのオイル交換
ついでに画像のを買ってきました^^
ブルーマジックのヘッドライトレンズシーラー

先日ブルーマジックが
ヘッドライト磨きに使えるのが分かったので
表面保護用にシーラーだけ買ってきました♪
うたい文句はUVガード，黄ばみ防止とかイロイロ


点灯状態と無点灯で比較
上がビフォー
下がアフター
ほとんどわからん(爆)
肉眼ではシットリ感が違うんですが
カメラでは無理ですね(^^;

施工の注意としては
カナリ粘度が高い（食器用洗剤くらい？）ので
直接スプレーは不可

また乾きは遅いので時間があるときに
画像は塗布後5分経過の状態
ムラムラです(^^;
自分の場合、半乾きくらいでふき取って
薄く二回目を塗る方法で行いました
モット温かくなったら一度塗りで
状態を見てみようかと思います
画像の通り量はたくさんあるのでｗ


ヘッドライトが綺麗だと古臭く見えないですね^^

今年もよろしくお願いいたします

正月は怠惰に暮らす
という事でSNSはROMでした(笑)

暇すぎでチョット近所をぶらっとして
仕入れてきたのがコチラ
どこかの国旗みたいになってますが(笑)
中古の貫通ドライバーと車高調レンチ
年末の車高調整でレンチが変形して使用不能
ナットはまだ使えそうなのでレンチのみ仕入れ
いい感じの鋼鉄製なので今度のは大丈夫？

後は緊急用の貫通ドライバー
全くダメな時はコレで打撃して緩めます
(実際に昨年は手持ちの小さい貫通ドライバーで緩めたけどナットダメージ大、打撃専用に大型化)
本当にダメな時はタガネがわりに使います
使わないのが一番ですけど^^;


では改めまして、遅くなりましたが
明けましておめでとうございます！
今年もよろしくお願いいたします！

ガソリン高騰で
資金繰りが危なくなってきたけど
趣味はやめられないhotosaです
こんばんは〜

昨日ブログで書き忘れましたが
恒例の重量測定を行いました^ ^
先ずはタイヤ単体で
誤差を減らす為二本束ねたまま測定
12.4kg→6.2kg/本

組んだ状態では11kg…？
以前のブログで
RAP単体の推定は4.5kg
6.2kg+4.5kg=10.7kgの、はず…
ホイール重量に関しては
StaGからの推定値ですが
StaGは実測なので間違いない
では0.3kgの差は何処から？
…マサカ空気の重さ？
圧縮されてるのであり得るカモ
空気の重さもバカにできませんね〜

ちなみに以前のブログで
RAP+S.drive=10.9kg
RAP+スリップサイン出てるRE11=11kg
だったので ATR-KSの重さは
S.drive以上RE11未満という事ですね^ ^