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話題の軽自動車に試乗してきました(^^)
といっても一昨日仕事帰りになんですけどねｗ
久しぶりに試(私)乗レポ(笑)

乗ったのはコレ
ホンダＮ－ＯＮＥ！
グレードはRremium Tourer Lパッケージ
最上級のFFターボ
車両本体価格153万…エッセECO乗り出し価格の倍です
イツモの試乗では先入観をなくす為
予備知識無しで挑むのですが…
Dラーの営業が乗る前に言っちゃいましたorz

試乗は営業マン同乗で決められたコース

まず第一印象“デカイ”
ヤッパリ思ったより背高でイメージが…
実物見て分かったのはカタログでは若干ローアングルだったり
ルーフの丸みが写真だと伝わらないからと感じました
実際カタログ確認すると全高1610で一般的な立駐には入りません

乗り込むとドアの閉まる音が“普通車”的
エッセとの比較なんで余計にソウ感じるかも
営業さん曰くそういう部分に力を注いだとかで
エッセとは違うと…
コストダウンで鉄板もむき出しと言われる

座るとシートはベンチですが意外とホールド性があって
すわり心地も硬すぎずで近距離を走るには十分な感じ

走り出すと…
おぉ！凄く自然というか
アクセルの踏み具合と加速が感覚的にあってて
3気筒の660ccとは思えない感じ
ターボの存在は殆ど分からない
ふと気づくと“ECOモード”になってるじゃあないですか(^^;
カットすると…グワッ！っと加速
チョット不自然なくらいの加速？
自分はECOモードのほうが気に入りましたね～

騒音振動は確かに抑えられてて
普通車からでも違和感無いかも
ハンドリングもダルくも、過敏でもなくナカナカいい塩梅
脚のバランスも硬めだといわれましたが
ムーヴとかよりは柔く感じてイイ感じ
タイヤサイズを聞いたら“１６５／５５Ｒ１５”
デカイですね！これは大分影響してるでしょう

ただ…
途中で察知されたのか
ソーイング，急ハンドル禁止といわれれてしまい
ココでインプレ終了(笑)

低速で走ったので走りはありきたりなことしか分かりませんでしたが
とりあえず気になったところは段差でライト(ＨＩＤプロジェクター)がブレるところくらい？

総評で…
過去背伸びしてきた軽は数多くあったけど
今回のＮ－ＯＮＥはカナリ普通車っぽい
もう少し乗ってみないと分からない部分はあるとおもいますが…
とりあえず“なんだかんだで軽だな”と我慢する部分は少なく感じました
ＮＡは違うかもしれませんけど(^^;

デザインと値段が釣合えば良い車だと思います
ＭＴが無いのがとても残念





車を降りたときにパドルシフトに気づいたのはﾅｲｼｮ