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やる事が溜まってテンパりすぎて
ナニも手につかないhotosaです
サワディカップ！

ということ(どんなことだ！)で
噂のアルミテープの情報を漁ってみました

<情報要約
効能:静電気を逃して空気の剥離を低減する
結果として操縦安定性や、吸気系であれば出力特性に影響する

場所:絶縁体で空気剥離の起点となる付近
(場所はWeb上でエンジニアのトークとトヨタの特許資料より)
ボディだけでなく、アクスル廻りや吸気系にも効果がある
(同じくトヨタの特許資料より)
例:樹脂バンパーコーナー部、ガラス下端若しくは車体前方側、ステアリングコラムカバー(コレがかなり効く？)、吸気系統絞り部,曲げ部など

ただし、あくまで性能を向上させるのではなく設計通りの,本来の性能を発揮させるのが目的。場所によってはデメリット(敏感になり過ぎて危なかった事もあるとか)も出るので要注意。(エンジニアトークをかいつまんで要約)
要約終わり>

理屈はよくわかりませんが
元から空力特性に優れて設計通りの性能を発揮してる
若しくは剥離した空気抵抗以上の外乱が有ると
効かないって感じかな？
そうなると、どのくらいの速度域まで効くのか気になるし
設計であえて剥離させている所に貼ると逆効果？
いずれにせよ、軽量で空力特性の悪い軽自動車は効きそうw
(でも、軽自動車で試した結果は少ない)
コレは帰ってから試すのが楽しみです(^ ^)


余談
他に同じ効果を狙ったのが
バンパーのエアロコーナー処理とか
ボルテックジェネレーターがありますが
どちらも外観デザインに影響します
情報を漁っての個人的見解で
(本当にに効果があるなら)アルミテープを使う事で
外観デザインに自由度をもたせて空気の剥離を防げるので
あえて特許として提出したのかなとも思ったりして…
だから一般の人は自由に試してなのかなとか？(笑)
余談が長くなりましたm(_ _)m