hotosaのブログ一覧

昼間上げたブログの続き(笑)

午後時間が出来たので
一応デジカメ持参で
SDの返品交渉に行ってきました

ho｢昨日購入したSDメモリーが認識しないんですが返品可能ですか？このカメラでなんですけど…｣
店員｢どのくらいの容量まで対応ですか？｣
ho｢取説では2TBまでってなってます｣
店員｢(-_-;)確認しますのでお待ちください｣

と、お店のPCで確認開始
microSDなので先ずはSDアダプター付きで
認識しない模様
次にmicroを取り出して直接PCスロットに
おっ？読み書きできてる！？

店員｢(そのカメラは)アダプターを使用するタイプですか？｣
ho｢？アダプター？｣
店員｢microを直接使えますか？｣
ho｢あぁ…(^^;アダプターじゃないと使えません｣
店員｢どうやらアダプターの不良かもしれません｣
ho｢他のmicro挿すと認識するのでメモリーの方がおかしいんじゃないですか？｣
店員｢メモリー単体では認識するので大丈夫ですが｣
ho｢他のアダプターに入れても認識しないんで、メモリーの端子がおかしいのかも…なんか汚れみたいのも付いてるし｣

店員確認
店員｢ん～でも単体は認識しますからね…｣
ho｢でもアダプターで使えないんじゃ駄目でしょ！｣
店員｢そうですけど(チョット渋々)…では現品交換ということで良いですか？｣
ho｢(良いですかも無いだろ(-_-;))お願いします｣

奥から同じものを持ってくる
店員｢ココで確認されますか？｣
ho｢やっていいならしていきます｣

……SD装着…スイッチON！
おぉ～認識した♪
ho｢今度は大丈夫です｣
店員｢よかったです、ありがとうございました(首をかしげながら奥へ消えていった…)｣

ということで、原因は良く分からんけど
メモリー自体は作動ＯＫ
ＳＤアダプターに挿すとＮＧ
microリーダーではＯＫ
という症状だったらしく…
うちの機器が携帯除いてＳＤアダプター使用だったので故障が分かったようです(^^;
メーカーも品質チェックではアダプター使ってないんでしょうね、キット…

もしスマホとか最近のＰＣでmicro直接なら気づかなかったでしょう…
今度からコノ手の物は即日動作確認しないとイカンですね
付属機器も全て(-_-;)
うちの機器がローテクで助かった(笑)
皆さんも気をつけましょう(^^;

しかし１６ＧＢだと
動画撮影可能時間低画質で3時間
1000万画素静止画4000枚…
ブログ向け30万画素だと50000枚とか…
凄すぎｗ

先日届いたデジカメ
動画撮影に対応すべくSDカードを仕入れに行きますた

8分/GBということで余裕を持たせるため
１６GB(計算上は128分撮影可能)のSDHCを購入
お値段1980円！

10年前にデジカメ(有効220万画素)用に買った
スマートメディアの32ＭＢ
が4～5千円記憶があるんですが
いまは16ＧＢ
が1980円とは…凄い時代になりましたね(笑)

しかし落とし穴が…
どうやら不良品らしく認識せずorz

パッケージ裏面に“永久保証”
って書いてあるんですが
不作動永久保証かっ！(怒)


ということで実力試すことも無く返品交換です(-_-;)

今年も残すところ一週間

今年の弄りを振り返ってみる

先ず走り系
①ハイグリップタイヤV700投入⇒実力を引き出せず終了～(涙)
②ストリートパッドSR投入⇒エセトロ耐久で脂肪(涙)
③バンパー穴あけ⇒高速の走りが軽くなった
④リヤショックブラケット⇒リヤの余裕度向上
⑤M.C.S投入⇒飛躍的にコントロール性向上、特にリリース
⑥ショートストロークレバー＋延長でシフトポジション変更⇒自分好みに♪
⑦フロントサス5K-H200から6K-H210に変更⇒高速コーナーも少し楽に
⑧スポーツパッドG2投入⇒ブレーキによって走りが楽しくなる
⑨ラップタイマー投入⇒タイムが出て感動(笑)

モウ変更するところは無いかとおもったシーズン開始でしたが…
随分弄ってましたね(;^_^A
大きく走りが変わったのは④⑤⑧
姿勢を積極的に変えて走る感じが出てきたっていうか…
とにかく楽しくなりました♪

快適、維持り系
①ナビ更新⇒VICS、自律航法で快適に
②カップホルダー追加(eK用)⇒遠征時の強い味方に
③ヘッドランプHIDからハロゲンに変更⇒信頼性向上のため
④左エンジンマウント交換⇒センターは断念…(^^;
⑤プラグ更新⇒KF-DET用からエセトロでGETしたタフに
⑦スタビリンク、ブッシュ更新⇒足のバタつき軽減
⑧パワステオイル更新⇒5年半にして初(自爆)

とりあえずエンジン、ミッションオイルは除いて
大きなのはこんな所でしょうか？マダあったかな？(^^;
走り系よりも少なかったことに驚き(自爆)
自分の中ではあんまし弄ってないつもりでしたが以外にやってましたね(爆)
こういうのは並べるてみると分かりますね

来年は維持のウェイトを高めに逝きます
何せモウ7万5千kmですが
未だ右ドラシャとクラッチ，リヤシューは新車のままだったり(^^;

追:
走り系
ローテンプサーモ投入⇒夏のオイル保護
維持り系
ハイプレッシャラジエーターキャップ投入⇒更新ついでに交換(^^;

今日、カービューのニュースで
ランクルマイナーチェンジってのがあって
何気に画像を見てると…
ん　ん～(￣_Ｊ￣)ん？
ドアミラーのところに突起物が…

もしやコレは！
カムリに採用されたエアロスタビライジングフィン？

早速メーカーのサイトを覗いてみたら
ヤハリそうでした！

このフィンはボルテックスジェネレーターの一種と見られ
乱流を起こすことで左右方向の安定性が向上するというもので
F1からのフィードバック技術とか

同じものは新型HVアクアにも採用されているし
まさかのマイナーチェンジでの採用…
LFAはドアミラー側についてるし
本当に効くのかも？

プチエアロの計画に入れてましたが
ますます興味深々
実物を見て考えよ～♪

本日、永年勤続記念のデジカメ到着しました♪

画像は初仕事(笑)

久々にデジカメの画像アップですが
流石に元は1400万画素！（30万画素で撮影）
きれいですね～

コレでオフのときは静止画
走りのときは動画で活躍してくれそうですv(^^)





















が
メモリーがないので買わないといけません…orz
満足に動画撮るには最低8GBくらいいるのかな？
(低画質で8分/GB…)
結局費用発生するのね(^^;