hotosaのブログ一覧

昼夜逆転をソロソロ戻さないと
社会復帰に影響しそうなhotosaです
おはようございます♪

若干不具合はあるものの
数日ラジエター交換後のエッセに乗ってみて
コア増しの効果か？
アクセルが軽くなった気がします
実際燃費も少し良くなってます^ ^
プラセボではないと思うんですが(￣▽￣;)

後、水温も街乗りで90℃までしか上がらず
冷却も問題無しというか以前よりいい
ちゃんとしたキャップを付けたら
どこかでテストしてみたいですね^ ^






それにしても…
偶然とはいえ
G6柿崎に
行けなかったのは
運が良かった
というか怪我の功名？
エントリーしてたら
またも不出走w
出場される方は
熱中症に気をつけて
頑張ってください！

Q1. 装着予定車種のメーカー名・車種名を教えてください。
回答：トヨタ ライトエース ノア

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：205/65R15

この記事は 「みんカラ：モニターキャンペーン【ミシュラン クロスクライメートシリーズ / 20名様】」 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

行き当たりばったりで
いつも失敗するhotosaです
こんばんは〜

とにかく早く…と思って
ネットショップで購入したら
適合車種間違ってて
エッセの記載がありましたが
エッセ“ターボ”(￣▽￣;)
いらないインレットとアウトレットがあって

ホムセンで材料仕入れて塞ぎました

交換はサクッと

バンパー外して見えるボルトを外せばOK
取り付けで若干気を使いますが
気にするほどではないです


購入したものと純正を比べると
新しい方がコアが多くフィンに隙があるので
高速では冷却に有利と思います


交換自体は1時間くらいで終了
エア抜きして確認しましたが良好です

外したラジエターを見たら
亀裂は10cmどころじゃないですね^^;

もしかするともっと前から漏れてて
今回決定的になった可能性あり？


抜いたクーラント自体は5月の車検で交換したばかり
全く汚れてないのでエンジンの中や
ラジエターの中は汚れてないようで安心

あとはボルトから少し滲むので
対策して完了です^ ^

ご無沙汰ですとりあえず生きてます(笑)
がモチベーションが上がらないhotosaです
こんにちは〜

気づいたら1カ月以上空いてました^^;
で久々のアップが故障報告
過走行車安定のブログですねw

おとといくらいからクーラント臭かったんですが
漏れてきてる感じはなかったので見てませんでしたが
今日ボンネット開けてみたら
ラジエター上部にクーラントが！
リザーバーもLジャスト(￣▽￣;)
水で流して確認したら…
ラジエターコア上部に亀裂が10cmくらいorz
交換が必要ですね…

しかし…
なぜいつも連休中
それも頭の方で壊れるかな〜
とりあえず暫定処置して
連休明けにいつもの
クルマ屋さん持ち込みです