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本日は雨模様でしたが
小雨だったので自宅でウォーターポンプ交換
詳細は整備手帳アップしました

ポンプ交換はそれほど
難しい整備ではないのですが
狭いのでとてもめんどくさい(-_-;)

ここから愚痴ｗ
ただでさえ面倒なのに
過去のDラーでの整備がさらに邪魔をする
ボルトが締めすぎだったり
変なところにガスケットが塗ってあったりで
余計な苦労と時間を要しました
もう少しでボルトの頭ナメルとこでしたよ(-_-;)

でも、、、
苦労した甲斐はあって
異音解消とエンジンの吹けもよくなりました♪

参考までに
エンジン切るときに“キュウ”という音が出てたり
アイドリングで“キーン”と音がする場合は
ウォーターポンプを疑うとよいです

ウォーターポンプ到着の連絡があって
受領しに行ったその足でバーデンさんへ
現状のオイル消費量とネット上の情報で
もしかしたら効果あるかも？
とワコーズRECSを施工してきました

というのは8年前に施工した時の会話で
施工後300kmくらいは
オイルに溶け込んだRECSが効果を発揮
またオイル自体も粘度が落ちて
流動性が良くなるとか

RECS自体は煤とかワニスを
クリーニングする物なので
もしオイルリングの固着がある場合
効果が有るのではないか？と思って…
効果の程が判明するのは半月ほど先ですが^^;

明日はウォーターポンプ交換の予定です^ ^

酷くなってきた
ずっとでは無くて共振点があった時だけ？
条件が揃った時に金属的な
“キーン”という音が鳴り響く
多分ウォーターポンプのベアリング
5万kmを前に無償で一度
異音クレームで交換してますが
その後10万km近く走ってるので
モウ寿命カモ
という事で昨日部品注文しました
TS3のポイントが有るので純正品w
明日入荷予定なので届いたら交換です



暇だから(￣▽￣;)

先日、注文から約一か月
中国から(ベトナム製でしたがw)
サージカルマスクが届きました…が
会社からサージカルマスク原則禁止令が！

理由は広く必要な機関や人に
サージカルマスクが渡る様にする為
ソレを目で見える形で実行する事
週末にマスクを作ってください

という事で(￣▽￣;)
口に当たる側は新品の
消臭機能付き雑巾w
表地は古くなって
ウエックス代わりに取っておいた
作業用ズボンをカット
耳ゴムは使い終わった
サージカルマスクから
新規の材料もなるべく抑えて作りました
アラフィフのオッサンが手縫いした割には
よく出来てると自画自賛(笑)
コレから週末はマスク作りです♪

というのが昨日の何シテル？
の画像です(笑)

G6きゅうよラウンドから履きっぱなしの
石の様に硬くなったZⅡ★も
中古のZⅢにはめ替えの為
エッセに積んでたS.driveに変えたら
こうなりましたw
前がトヨタ純正13in+REVO GZ
後ろがR.A.P14in+S.drive
というアンバランス仕様w
そして玄人ほどアレッ？と思う仕様ww
ですが現状凄くイイ
リヤが安定してる方が走りやすい
という事ですね〜
競技ではどうかわかりませんが…

ようやく本題
車両に着いてると
脱着代を取られるので
街乗りルノー13in4本
競技用アルミ14in2本
SU-810 4本
ZⅢ 2本
計12本積んでタイヤ屋さんへ
13inと14inが混ざって
タイヤ満載の車内みて
チョット引いてましたw

交換だけだったので
短時間で作業は終了

その際に製造年週を確認すると
18年21週,22週が1本
18年23週が2本
バラツキは2週間で問題なし
パターンは安物で等ピッチと思ってたら
ちゃんとサイレントパターンになってて
チョット驚き(￣▽￣;)

とは言え中華製で
サイプが欠けてたりするのはご愛嬌(笑)
スタッドレスを履き潰すので
性能確認はもう少し先ですが
楽しみです^ ^

COVID-19の話題ばかりですが
少しでも明るい話題を

道中の桜が満開
とても綺麗でした♪
やっぱり桜はイイです