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って急になんだ？（笑）
というのは先日ノアを車検出した時の代車
3代目ワゴンR(NA,4AT,FF)ですが
エッセと比べるとまぁまったり加速
同じ感覚でアクセル踏んでると
全然加速しない(･_･;
重量が+100kg、馬力もチョット低いので
順当と言えば順当…なんですが
過去ダイハツの代車や他の車種で
遅く感じたことは無く
当然全開にすればちゃんと加速するので
もしかしてアクセルの開度が違う？
昔の車は微速域のコントロールをしやすいように
アクセル踏み込みに対して非線形の開度になってて
今は加速感得られるように線形に近い感じ
踏み込みに対して加速が違う味付けなのかも？
エッセに関して言えば
ワゴンR比だと過敏とも言えるレベル
チョット現行型や普通車とか
他社の軽も乗り比べてみたいですね

ライトエースノアが明日車検で
O/D OFFの球が切れてて
誕生月割引もあったので
最寄りのカー用品店Jへ行ったのですが…
店内探してもT5が見当たらず店員さんに聞いたら
なんと！T5球を売ってない！
Jは車検やってるからあるかと思ったんですが
取り扱いしてないんですね(^◇^;)
車検で球切れてたらどうするんだろう？
で、仕方なく反対方向の
ABへ行ったらこっちはありました
が、2個入りで¥420高くなったなぁ
ポイントで追い金無しでしたけど（笑）

いやぁそれにしても
車齢27年市販品でも部品がない
今回の車検後で一番困るのはタイヤ
マヂで205/65R15がない
特にスタッドレスがほぼ設定ナシ
次の車検は考えないといかんかな…

エッセが前回オイル交換から5,000km超えて
昼間エンジンオイル交換
近所走ったくらいだと違い感じなかったけど
夜、買い物ついでにドライブしたら
全然違った（笑）
がさつき感無くなって回転スムーズ
全開加速時の微振動も減って快調
自分みたいに高回転使って
競技にも使ってる場合
5,000kmは使い過ぎみたいですね^^;