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  9. スマホでキーレスエントリー BOYO iKeyFree 取り付け [ぶきようもの]
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ぶきようものの愛車 [ダイハツ タフト]
スマホでキーレスエントリー BOYO iKeyFree 取り付け
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次に必要な信号線と、電源をタフトから取る準備をします。<br /> <br /> 運転席右足下のキックパネルを剥がし、黒いカプラと白いカプラあたりを探ります。<br /> <br /> ① 常時電源 +12V　黒カプラ　桃<br /> ② グランド（アース）<br /> ③ ドアロック　白カプラ　茶<br /> ④ ドアオープン　白カプラ　桃<br /> <br /> 常時電源は黒いカプラーの桃色でした。アースはカプラの右にボディーアース。<br /> <br /> ドアロック信号は白いカプラの一番左上の茶色、ドアオープン信号はすぐその下のピンクでした。<br /> <br /> Lock（閉）時、茶色に＋12Vが流れ、Unlock（開）時、ピンクに＋12V流れ<br /> ていました。<br /> <br /> （通電チェッカーやテスターで確かめてください）<br />
次に必要な信号線と、電源をタフトから取る準備をします。

運転席右足下のキックパネルを剥がし、黒いカプラと白いカプラあたりを探ります。

① 常時電源 +12V　黒カプラ　桃
② グランド（アース）
③ ドアロック　白カプラ　茶
④ ドアオープン　白カプラ　桃

常時電源は黒いカプラーの桃色でした。アースはカプラの右にボディーアース。

ドアロック信号は白いカプラの一番左上の茶色、ドアオープン信号はすぐその下のピンクでした。

Lock（閉）時、茶色に＋12Vが流れ、Unlock（開）時、ピンクに＋12V流れ
ていました。

（通電チェッカーやテスターで確かめてください）
  • 車の鍵を持ち歩かなくても、スマホ（Bluetooth接続）で車のドアの開け閉めができる優れものです。<br /> <br /> 昔のアメ車にあるような、ドアのキータッチセンサーに暗証番号を入れてドアの開閉をすることもできます（笑）<br /> （これが意外と便利です）<br /> <br /> BOYO Vision iKeyFree Pro スマートキーレスエントリーシステム スマートフォン経由で複数の車両用 (iOS&Android対応) マルチカラー(iKeyFree - Smart Keyless Entry System via Smartphone for Your Vehicle (iOS & Android Compatible))<br /> <br /> アマゾンに売っていたので注文し1週間ぐらいで届きました。<br /> <br /> https://amzn.asia/d/2ekgXur<br /> <br /> 以前これと同じ製品を、セキュリティー専門店で別の車に取り付けてもらったことがありまして、今もとても重宝しています。<br /> <br /> これなしではいられないので、今回もタフトに取り付けお願いしようと同じお店に連絡をしたところ、「いまはもうあまりやってないし、配線を調べないといけない。配線が確認でき作業できるとしても予約が2ヶ月ぐらい待ちです」と言われてしまいました（涙）<br /> <br /> 待つことができない私は、意を決して自分で製品を入手、取り付けもチャレンジすることにしました。
    1:車の鍵を持ち歩かなくても ...
  • 英文の説明書が付いていました。<br /> 操作マニュアルと一緒に、インストールマニュアルが付いており、製品の配線図が付いていました。<br /> <br /> 1. 黒 (-)グランド （アース）<br /> 2. 赤 (+12V) プラス電源<br /> 3. 茶 (-) アンロック信号<br /> 4. 橙 (-) ロック信号<br /> 5. 使わない（接続なし）<br /> 6. 使わない（接続なし） <br /> <br /> ここで、重要なのが、茶色とオレンジのアンロック、ロック信号。<br /> <br /> この2つは、マイナス入力 (0V でアンロック、ロック動作）ということです。<br /> <br /> いわゆる「マイナスコントロール」というやつ。<br /> <br /> これに気づくのに1日費やしました（笑）<br />
    2:英文の説明書が付いていま ...
  • 次に必要な信号線と、電源をタフトから取る準備をします。<br /> <br /> 運転席右足下のキックパネルを剥がし、黒いカプラと白いカプラあたりを探ります。<br /> <br /> ① 常時電源 +12V　黒カプラ　桃<br /> ② グランド（アース）<br /> ③ ドアロック　白カプラ　茶<br /> ④ ドアオープン　白カプラ　桃<br /> <br /> 常時電源は黒いカプラーの桃色でした。アースはカプラの右にボディーアース。<br /> <br /> ドアロック信号は白いカプラの一番左上の茶色、ドアオープン信号はすぐその下のピンクでした。<br /> <br /> Lock（閉）時、茶色に＋12Vが流れ、Unlock（開）時、ピンクに＋12V流れ<br /> ていました。<br /> <br /> （通電チェッカーやテスターで確かめてください）<br />
    3:次に必要な信号線と、電源 ...
  • iKeyFree Pro はマイナスコントロール、つまり、Lock時、Unlock時ともに、マイナス信号が流れます。<br /> <br /> ＞ 3. 茶 　　　　　(-) アンロック信号<br /> ＞ 4. オレンジ 　　(-) ロック信号<br /> <br /> ということは、このままでは接続できませんので、リレーで回路を作ります。<br /> <br /> エーモン コンパクトリレー Item No. 1586 を2個買ってきました。<br /> <br /> リレー1　（ロック用）<br /> <br /> 赤 ⇨ 常時電源＋12V<br /> 白 ⇨ 車カプラ側 Lock茶色<br /> 黄 ⇨ 常時電源＋12V<br /> 青 ⇨ 常時電源＋12V<br /> 黒 ⇨ ロック信号(-) iKeyFree側 4. オレンジ (-) ロック信号<br /> <br /> リレー2　（アンロック用）<br /> <br /> 赤 ⇨ 常時＋12V<br /> 白 ⇨ 車カプラ側 Unlockピンク<br /> 黄 ⇨ 常時電源＋12V<br /> 青 ⇨ 常時電源＋12V<br /> 黒 ⇨ (-) アンロック信号 iKeyFree側 3.茶(-) アンロック信号<br /> <br /> このあたりの<br /> https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14138836544<br /> <br /> https://chie-pctr.c.yimg.jp/dk/iwiz-chie/ans-345934056?w=999&h=999&up=0<br /> <br /> この回路図を参考にさせていただきました。<br />
    4:iKeyFree Pro ...
  • 車体（カプラ）から運転席ドアに行く2つの線（茶色、ピンク）<br /> <br /> ＞③ ドアロック　白カプラ　茶<br /> ＞④ ドアオープン　白カプラ　桃<br /> <br /> をカットして<br /> リレー回路を割り込ませます。<br /> <br /> 接触不良なく結線しましょう。<br />
    5:車体（カプラ）から運転席 ...
  • 接続できたらテストです。<br /> <br /> 説明書にあるアプリをダウンロード、アプリからロック本体を登録します。<br /> <br /> iKeyFree 本体を登録モードにする必要があります。<br /> <br /> マニュアルはこの辺からもダウンロードできるらしい。<br /> <br /> http://bisro.co.kr/en/bbs/board.php?bo_table=notice_e&wr_id=2<br /> <br /> アプリに本体が登録でき、全てうまく動作すれば、スマホからドアの開閉ができるようになります。<br /> <br /> ※ タフトのセキュリティーが有効になっている場合、純正スマートキーでロックした後に、それ以外のキーでドアを解錠すると、セキュリティーアラームが鳴ると思いますので注意です。純正スマートキーが車から遠い場所にあると鳴るのかも。
    6:接続できたらテストです。 ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2025年02月11日
   

プロフィール

「6ヶ月点検 http://cvw.jp/b/3700473/48515759/」
何シテル？   06/29 23:41
ぶきようものです。よろしくお願いします。
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