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MINIクーパーR56など第2世代では、サンシェードが夏の必須アイテムだ。
猛暑の中、路駐している車内の高温で汗だくになるのを防ぐためだけではない。
へたすると、ドアがオープンしなかったり、エンジンがかからなくなる可能性があるからなのだ。
どういうことかというと、同時期で同じ仕様のBMWのEシリーズ？はハンドル横の足下ペダルに近いところにその制御電子回路が取り付けられているが、MINIは同じハンドル横ではあるが、陽の当たる上部近くに取り付けられていて、これが猛暑の熱に影響されやすい状態にあるのだ。
なぜ、BMWのEシリーズ？と同じ位置に取り付けなかったか疑問だが、なっている以上対策を立てねばMINIの制御電子回路が壊れてしまう。
ということで、サンシェードで猛暑対策をすることが必須となるのだ。

皆さん、ETC車載器の再セットアップを済ませましたか。

令和7年7月1日実施予定が若干伸びたけど、ETC付きの中古自動車を購入された方、またはプレートナンバー（登録）変更や違う車に付け替えた方は、高速道路の使用料割引制度変更に伴い、「ETC車載器の再セットアップ」が必要です。

ちなみに、オートバックスでは変更手数料、3,300円となっております。

また、上記以外の車でも、「ETCマイレージサービス」登録されていない方は、同サービスのHPより登録を。

お忘れなきよう。

漸くというか、辛抱して業者を幾つも回って50日も掛かったけど、カーエアコンのコンデンサー修理交換まで終わりました。
ただし、エアコンガスだけで、潤滑オイルなどは入れてない模様。
コンデンサーは交換したけど、他にも漏れているところがあるかもしれないので蛍光剤入りガス漏れ止め缶と保護＆潤滑オイル缶は注入したいところである。

エアコンコンデンサー代26,800円、工賃40,400円（ガス3缶とOリング代含む）、代車燃料代1,500円、〆て68,700円が今回の費用。

その前に、オードバックスで1,100円、ディーラーで18,600円、3往復のガソリン代6,000円ほど。
合わせて、94,400円も掛かってしまった。（掛かった時間を抜きにして）

しかも、長きにわたる不安のため追加の安全処置を処するため、47,000円ほど真空ポンプなどの機器や消耗品を購入している。但し、道具は残るので半分の17,000円とし、それに消耗品の13,000円を足して出費とみなすべきか。
だから、少なくとも124,400円ほど掛けているわけだ。

ああぁ！
50日にもわたり、不安でかき乱されたため、必要以上にお金が出て行ってしまった。
もし、最初に正しい診断を持ち込み業者がして、自分でバンパーを外せたら、50,000円ほどで交換修理できたのに。

6月6日現在、ここまで。
※写真は中古で購入した真空ポンプ。

追記：もう少し、保護・循環オイル缶の注入などの自作業を残しております。

トランプ米大統領は云う。
「もっと、アメ車を輸入し経済収支を均等にしろ！」

しかし、今の日本では受け入れが無理なのだ。
日本車と比べ、国内でアメ車を含めて輸入車を、快く修理してくれる整備業者が甚だ少ないのだから。
太平洋側都市部はまだしも、他の地方では徹底して輸入車修理を嫌う整備業者の多いこと、多いこと。
一旦渋々引き受けても、入庫後に嘘を付いてまで修理を断ってくる。
地方の方で、こんな苦い思いを繰り返した人が多いだろう。

何が技術大国日本だ！
技量研鑽を積もうとしない整備士ばかりの現代日本において、その言葉は空言（そらごと）に過ぎなくなっているのに。
（言わずもがな、ちゃんとした整備士ももちろんいます。とても少ないですが。）

そんなわけで、トランプさん、日本にアメ車を買ってほしいなら、軽自動車や関税がどうのこうのではなく、まずは日本の整備業者に圧力をかけるよう日本政府に言わないと、実質無理なのだ。

※公人につき、写真掲載。

70mai ドライブレコーダー専用 オプションとして2つ、それとメモリーカードを追加注文した。

① 70mai Hardwire Kit UP03 低電圧停止付き電源配線コード Type-C
② 70mai CPL 偏光フィルター (4K Omni X800 専用)
③ Amazonベーシック microSDXC 高速 512GB リーダーアダプター付き

以上、3品。

まあ、純正オプション品と高速仕様の良いメモリーカードなのだが、①②のオプションは最初から付属していてほしいと思った。
どうせ、大抵の方は追加で買うのではと思うので。