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本日故郷仙台より秋田まで乗って帰ってきました。
現車引き取りも兼ねてツーリングと洒落てみました。

あまりにも高速が退屈で、一関ICでフラリと落ちてみました。
秋田には向かいつつも、途中峠超えに変更と言う訳です。
引き取り直後のツーリングなので、まずは走り込みから！。
峠は３速までを使い切るイメージでタイヤを虐め抜きます。

思いがけず、途中祭畤大橋の崩落現場に出くわしました。
その後、R342号はその他の傾斜面でも甚大な被害が発生していました。
所々コーナーが、法面ごとそっくり新設されているのが痛々しいです。
偶然にも今日が開通日だったそうで、ギャラリーも多かったです。
複雑な思いを感じつつ峠を後にしました。

秋田県に入りニッポンの原風景を愛でながらゆっくりと十文字へ。
十文字から湯沢を経由し、横手ICから高速へ。
秋田中央ＩＣまで一気に到着となりました。
比較的ストレートが多い秋田道ですが、警察に気をつけながら
アクセル全開でのツキを試してみました。
これが・・・・・これが1100cc155PSの力・・・・ば・・化け物か？。
キャブも絶好調で、しばらくはこのままで乗りたいと思います。
スクリーンが社外品なのか、ぬゆわkmくらいなら巡航も楽で驚きました。
早いとこ私の脳味噌にリミッターを付けなければ・・・。

明日から身体検査をかねてバラシを開始します。
カスタムプランも考えなくちゃ。
暫く退屈しそうにありません（嬉）。

ここ２ヶ月程、娘の自転車教習をしてます。
本日は第一段階見極めでした。

①ペダル無し車両で、５秒間のバランス走行
②ペダル有り車両での乗り込み～漕ぎ出し発進
③ペダル有り車両での補助員無し走行３秒間


以上がメニューですが。。。。。

みごと合格！


すんばらしい。
さすが我が子です。
ああ末恐ろしい。
バイクだけは買ってやりません。


公園のタイルは３０ｃｍ角です。
内緒ですが、二段階見極めは一本橋を導入する予定です。
さあ、ハルちゃんは無事出来るのでしょうか。
来週は何回泣くのでしょうか（笑）。

突然ですがお知らせです。
ワタクシ、本日限定解除しました。
原付に跨ってから苦節20年。
時代は確実に変化しております。

これからは、頂点に立つ者として
模範的な運転を心がけようと固く誓いました。

まずはＧＳＸからスタートです。