エンジンマウント交換

まず最初に・・・
これはＤＩＹでやるにはかなり気合がいります！　店にまかせましょうｗｗ
下からジャッキで上げてと考えたんですがオイルパンにダメージを与えたら嫌なので会社でリフトを借りての作業。
少し持ち上げて左側はエンジン側のブラケットごと取り外したのでまあ簡単に交換できました。
問題は右側！
タービンが邪魔してブラケットのボルトが一本緩められずもう勢いでもっと持ち上げて交換しました
おかげでクーラーの配管少し凹みました・・・　漏れてないのでＯＫですがもしもうちょっと上げてたら破っていたかも・・・・
バールでこぜたりして右はなんとか外し新品のブラケットの上下ボルトを5ｍｍずつ切ってこれ以上上げなくても入るようにして交換
もう文面で説明するのが邪魔臭いくらいダルい作業でした・・・
これは店に任せて価値のある作業でしょうｗｗ
ＤＩＹでするなら右側もエンジン側のブラケットを外したら難易度はかなり下がるのでタービンも外して交換が絶対いいです！
まあ・・・なんとか無事作業が終わったので良しですが二度とやりたくないです！ｗ
交換後はめちゃめちゃ体感できます！　本当に交換して良かった。
別の車みたいに振動がなくなります。　走っていてもＤレンジのままブレーキ踏んでもいたるところで変化が感じられます。
ぜひ交換はショップでｗｗｗｗ　交換自体はめちゃお勧め！