ek　オートクルーズへの道③　（各種信号線の接続実践編）

←接続概略図です。

本体ユニットへ繋げるコードは
　①車種別専用ハーネス
　②操作ダイヤル
　③電源常時12v（白コード）
　④ブレーキ信号（赤コード）
　⑤車速信号（青コード）
　⑥リバース信号（緑コード）
　⑦アース（黒コード）
の７本です。


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※取り付け説明書では、バッテリーの端子を
外して作業するように、指定されています。
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①車種別専用ハーネス
アクセルペダルへの接続は、車種別専用ハーネスで割込みを行いますので詳細は省略いたします。

②操作ダイヤル
操作ダイヤルへの接続も省略いたします。

こちらが本体ユニットから出ているハーネスとコードになります。

コード種別がわかり易いように、テプラしています。

以下のコードは延長コードが同梱されていますのでキボシ処理して接続します。

・ブレーキ信号（赤コード）
・車速信号（青コード）
・リバース信号（緑コード）

③電源常時12v（白コード）
④ブレーキ信号（赤コード）
は、ブレーキハーネスへ接続します。

ブレーキハーネスからは、
4本のコードがキボシで出力されています。

ここから必要なコードは、
青コード（1ピン)のブレーキ信号、
黄コード（2ピン)の常時12v
になります。

どのコードが必要かは画像を参考にしてください。

本体ユニットから出ている

・白コード(電源12v)とブレーキハーネスの黄色コードを接続。

・赤コード(ブレーキ信号)と青色コードを接続。

⑤車速信号（青コード）
⑥リバース信号（緑コード）
は、ナビに接続されている12ピンコネクタへ接続します。

ここから必要なコードは、見えにくいですが
紫-赤コード（1ピン)の車速信号、
桃-青コード（9ピン)のリバース（後退）
になります。

どのコードが必要かは画像を参考にしてください。



本体ユニットから出ている

・青コード(車速)と12ピンコネクタの紫-赤コードを分岐コネクタで接続。

・緑コード(リバース)と12ピンコネクタの桃-青コードを分岐コネクタで接続。

⑦アース（黒コード）

画像取り漏れてしまいましたけど、ボディーアースのボルトへとめました。

以上で、必要な信号線の接続は完了です。

配線の接続漏れ、誤接続がないか良く確認してください。

ここまでくれば、あと少し!!

ek　オートクルーズへの道④　（オートクルーズ学習編）へ続く。

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※この後、バッテリー端子を外している場合、
端子を戻してください。
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