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毎年恒例の伊豆での初日の出ドライブ。
今年はロードスターで…2:30出発するも、例年より車も人もやけに多い様な？

何か、何時もよりやたら時間掛かった気がしつつ河津のバカテル公園に。













駐車場の輪留めにリアのマッドガードが接触、塗装して二日目にして傷物に（白目）




…まぁいつかまた擦るとは思っていたけど純正車高でまさか二日目にしてとはね。気にはなるけど錆びるものじゃないし、とりあえずこのままでいきますかね…

意気が落ちた所で道の混み具合から考えても早々に帰る事にして、みかんも買わず帰宅。

ステアリングボスをショートボスにしてもまだ手前に来過ぎて、ウルトラショートボスにしたら今度は奥に行きすぎ＆下がり過ぎ。

で、ボススペーサーを買って挟もうとしたらボスのカバーと干渉して付けられないというね（遠い目）カバー付けないor削れば多分大丈夫なのだけど、もうちと現状で様子見る事にしてスペーサーはデッドストック行き。

そういえば羽鳥さんに、ロドを預かってる時、ハンドルを切る度にクラクションが鳴る・一時鳴りっぱなしになって何事だと思ったら、ホーン端子に米粒位のアルミ片がくっついて導通していたという話を聞いた。おそらく、この時のウルトラショートボスの破片が取り切れてなくて悪さしたんだろうなぁと推測・・・。（開けてみたら接触対策にビニルテープを巻いてくれていました（汗））ウルトラショートボス、スプリングワッシャー使う点などちょっと不安点多いな。

後は、車体をポリッシャーで磨いてみたり、ホイルナットをRAYSのアルミアダプタ物に交換したりで年越し準備完了。

板金完了の報を受け、今年の仕事上がりから羽鳥板金さんに直行。
そして1か月ぶりの対面！


今回は先代車のフロントバンパーを塗り替え移植・リップスポイラー同色塗装・先代車のマッドガード塗り替え移植・そして購入時から気になっていたトランクのチリずれ修正・リアバンパー全体のオフセット-チリ合い修正-不良修理跡の修正をお願いしまして板金20万円コース。

リアバンパーの不良はやはり前オーナーのいいかげんな修理によるものだったらしく。ただ、損傷としては軽微なもので、トランクのチリに影響するほどの物ではなかったとの事・・・ではあれは何故にwhy。

今回塗った部分は現在のボデー色との色合わせはせず、新車時カラーにて・・・。
羽鳥さんからは「今回塗ってない部分、全体に小傷は結構あるけど塗膜はオリジナルでクリアー剥げもなくかなり程度が良い、磨くだけで良いのでは？」とのアドバイスをいただいたのですが、自分で付けた傷ではない＆雑な板金痕がそのままで尚且つ運転席ドアの色合いが違うと前オーナーのいい加減な対処が我慢ならないので、来年に残った部分のオールペン決行予定。

また、板金50万コースかな・・・（白目）

来年はガレージ123さんからM-SKYロールバー・koni車高調・LSDを受け取ってOHしてから組み込みして先代車と同仕様に早々にしたいなぁ。何時パーツ戻ってくるのかなぁ・・・（遠い目）

幌を開け、オープンで第三京浜・環八経由で帰途に。
砧公園脇で信号で止まったら脇に花が。
交通量多くて気温が高いから咲いたのですかね・・・

母さん　僕のあのロードスター、どうしたんでせうね？

うちのと同色だろうけどチリも塗装もパリッとしていて羨ましい

果たして中はどうなってるやら