outbktlのブログ一覧

2026年もアウトバックBT5にのっていくよ

・今年やりたいこと
→異音対策：夏場に復活するはず、原因つぶしたい
→タイヤ更新：注文済み、装着したら投稿したい
→吸気周り：ターボタイプに興味
→レスポンスアップ：情報あつめ中

⇒ざっとはこんな感じ、ゆっくりやっていきたい



あと不安なのはBT5ドア（扉下部？）からの冷気がこない？ひんやりしてちょっとびびってる。
雪国の人冷え切らないこれ・・・？なんか隙間あるのかな

冷え込みわかるーって人いたら対策とか情報ききたい( ˘ω˘) . 。o（情報ないならなんか抜けてるのかも

今年もよろしくお願いいたします

普段Fuelioで記録してる燃費をみんカラにも記載

平均9ちょっと、高速使えば11くらい
CB18で良かったのかも、FA24とかハイオクならもっと。。。

スバルの新型ICEがモーターショー発表無かったけどどうなるのか気になる

動画の注釈で０W-16がPAO含有無しってあったから色々検索した時のメモ


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STI Advanced Oil 0W-16

API SP
SAE 0W-16
ILSAC GF-6B

Test 測定方法 単位 数値
動粘度 40℃ ASTM D445 mm²/s 37.9
動粘度 100℃ ASTM D445 mm²/s 7.1
粘度指数 ASTM D2270 – 162
HTHS粘度 150 ℃ mPa·s 2.4
製造元 MOTUL Asia Pacific

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LES PLÉIADES 0W-20　→　STI Advanced Oil 0W-20？

Base　oil: Gr.III ＋ PAO
SAE粘度: 0W-20
ACEA: C6


Test 測定方法 単位 数値
動粘度 40℃ ASTM D445 mm²/s 41.6
動粘度 100℃ ASTM D445 mm²/s 8.2
粘度指数 ASTM D2270 – 177
HTHS粘度 150 ℃ ASTM D4683 mPa·s 2.7
製造元 トタルエナジーズ・ルブリカンツジャパン

※プレイアードゼロのテクニカルデータ
Test 測定方法 単位
動粘度 40℃ ASTM D445 mm²/s 41.6
動粘度 100℃ ASTM D445 mm²/s 8.2
粘度指数 ASTM D2270 – 177
HTHS粘度 150 ℃ ASTM D4683 mPa.s 2.7
密度 ASTM D1298 kg/m3 845
流動点 JIS K2269 ℃ -51
引火点 ASTM D92 ℃ 236

#BT5 #OUTBACK #モーションコントロールビーム #取付キット 発売決定いたしました！

https://x.com/ProvaYokohama/status/1965671775540576281


超楽しみ、乗り心地良くなるって話

S社ディーラーの担当変わることになりました

「怒ってもしょうがないやんけ」マインドで切り替えていきたいけど、移動費やメールとか資料作った時間が無駄だった虚しさと疲れがある

だから書いて区切る！！愚痴！！！このあとは焼肉！！！！
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・やりとりは口頭じゃなく文面残るメールやアプリがいいぞ！基本だな！！でも意味ないことがあるってのが今回の学びだぞ！！！

・メールや資料を渡して何度も確認しても無駄な時は無駄だぞ！見ても脳から抜けるんだ！！

・後から確認したら全然違うこともあるぞ！社に確認したら全然違う話しが出るんだ！！笑う！！！

・お金の話しが違うケースもあるぞ！その時に確認しても後々違いましたごめんなさいで終わるんだ！！無意味！！

・基本会社の規定だから～で言ってきたけど問い合わせて確認したらなにそれしらん・・・って返事なの笑うより怖かったぞ！マイルールかな！！

・担当の店でみるのは作業内容を担当が確認するため、時間かけてやります！1週間あずかります！（預ける時）→作業みてないんでわからないです、時間なかったんでメールでもらった内容の作業できてないです（受取時）→異音は帰り道で再発でした

・次の担当への引継ぎで連絡欲しいってのも伝わってなかったぽいぞ。念のためって電話履歴のこしたらきた返信きたけど連絡するって話も嘘かなあ・・・

付き合いあるし多少のことは流す、で数年
この虚しさ味わうならちょっとでもこの人変だわって思ったら変えたほうがいいのかもって思う切替早い方が良い
えらいひとに相談がいいかも
Sの販路評判悪いのって一部なんだろうけどつらいつかれたやきにくいく