美味しいトコロは剥ぎ取られ、余生を全うしました。
最終仕様
エンジン本体：ノーマル
タービン：純正ハイフロータービン（と聞いている）
触媒：純正くりぬきストレート
マフラー：フジツボ RM-01A
エアクリーナー：HKSパワーフロー
ブーコン：古いお弁当箱みたいなのがついてる(常用1.0kg/㎠、最大1.2kg/㎠）
インタークーラー：ARCのステッカーあり
ラジエター：ARCのステッk(ry
オイルクーラー：ついてる
純正ブローオフ殺し
クラッチ：ＯＳ技研 スーパーシングルシリーズ(メタル)
ミッション：純正ギヤ流用クロス（3.230/2.124/1.518/1.258.0.731 F3.933）
LSD：クスコタイプMZ-RS(2010年頃にガレージT2でオーバーホール）
車高調：バーディークラブ ジュニアスペック(Fのダンパーはシルビア用に入れ替え）
スプリング：F・CRAFTZ 6kg/mm(ID63-120mm) R・ジュニアスペックそのまま
フロントアッパーマウント：クスコベース魔改造キャンバーいっぱい仕様
前後にトヨタ純正キャンバーボルト
ドライブシャフト：左右ともリビルトに交換（左は多分5000kmも走ってない）
ABS撤去、ブレーキパッドは適当に
補強パーツ：ＭＳＧアクティブ ゴッズ棒（Ａピラー、フロア、トランク）
Fバンパー：エアウォーカー（大破３回） Sステップ：エアウォーカー Rバンパー：エアウォーカー
トランク：ヤフオクの穴なしFRP
前後フェンダー：パイプぐりぐりほんのりワイド？
追加メーター：HKSブースト（メーターユニット内）、水温・油温・排気音（2/3故障中）、ヤフオク電圧計
ホイール：WORK VARIANZA T1S(F:9.0J +22、R:9.5J +20)
タイヤ：ナンカンNSⅡ(F:205/35R18なら接触ナシ215/35R18だと擦る、R:225/40R18)
オーディオ：KENWOODの1DIN DVD、中華1DINモニター、AODEAウーファー、よくわからんツイーター、AODEAデッドニングキット、カロTS-J1600A（フロントスピーカー）
シート：レカロSP-G（運転席、シートレール無名）、レカロSR-Ⅲ（助手席、タイプR純正赤、シートレール無名）
