NEKO猫のブログ一覧

連投(^_^;)

6月2日(日)、12時間耐久の前哨戦として埼玉キャロルさん主催の
よしともカップ4時間耐久に参戦します！
（場所：栃木県宇都宮市　ヒーローしのいサーキット）



今回は、昨年の12時間耐久ドライバーを中心に7名体制。
あんぱん会からは、taka308さん、むしぱんさん、私の3名が参加します。

さて、簡単によしともカップの説明を。
キャロルさん主催とあってフランス車がメインなレース(最多はプジョー)。
他の耐久レースと違って、マシン性能やスキルを平均化するために、
いろいろと面白い罠が仕掛けられています。

自転車による予選(死にました、もうイヤ・・)
周回タイムニアピン予選(設定タイムにどこまで近づけるか。前回は早く走り過ぎ失格・・)
レース中にドライバー以外全員監禁(ピットは無人。指示が突然なくなりドライバーは？？状態)
過去には日本語禁止タイムがあったりと、あの手この手(笑)

肝心の走行の方は、周回タイムを事前申告する制度。
申告より早いタイムで周回すると１周減算のペナルティが発生します。
早いタイムを設定すれば、その分周回数を稼げますが、その代償は
名物のコーラハンデ。

58秒設定でコーラ5本、1秒早くなるたびに5～6本追加。
1周50秒台半ばの「しのい」ではコーラ１本で１周分が消えていきます・・
女性ドライバー参加等、コーラハンデをマイナスする手段があるのですが
準備不足のTeamC2、前回は怒涛のハンデ(18本だったかな？)をいただきました(泣
今回は、takaママさんのご協力でケータリング、むしぱんさん参加等々でハンデ軽減を画策。

前回成績は・・10チーム中9位。
1チームは途中リタイアのため、完走チーム”ビリ”をありがたくいただきました(汗
今回はリベンジ！・・・できたらいいな(^_^;)

当日、午前中は通常のタイムアタッククラス(私もC4で出ます)と耐久練習走行、
午後から耐久予選・本選(13:00～17:00)と、１日サーキットにいます。
お時間があれば遊びに来てくださいね。

久々の更新です。なんか投稿の仕方まで忘れてる(;^_^A
今年の12時間耐久(7月28日)に向けて始動しました。
参戦車両は今年もC2。本来ならば昨年の耐久を花道に引退するはずでしたが、耐久有志のお力添えでレース車両(遊び車？)として現役続行となりました。昨年の耐久メンバーを中心にチームを編成中です。若干名、空きがありますので出てみたいって方は連絡くださいね。
また今年も夏を楽しんでみます！

ってこの前の日曜日なんですが(^_^;)

埼玉キャロルさん主催の「よしともカップ」４時間耐久に参戦してきました！

実はNEKO号が耐久に出るのは3回目。
第1回は2007年。C2乗りを集めて無事完走。
第2回は2008年。オーナーのNEKOはドタキャンするは、NEKO号はフリーでトラブル。
しのいにポツンと置き去り状態(T_T)
そしてリベンジに燃える今年、結果は！

９位完走！

えっ何台走ったって？　そんな野暮なことは聞かないように(^_^;)

いやー楽しかった！
走行会でブンブン走るのも楽しいけど、こうやってみんなで走るのもホント楽しい(^.^)

では頂きもの(^_^;)の写真から、当日の様子を。

よしとも社長が監督を集めて悪巧み。
開始直後にピットから全員引き揚げるよう指令が。第一ドライバーは放置プレイの刑です(笑)
もちろん、第一ドライバーのtakaさんは、そんなこと知る由もなく(^_^;)


耐久だけにこんな状態もたまに。
このままスライダー直行ってのがなんとも(^_^;)


行け！C「2」！


登れ！


ぎゅーん！


待てー！


次回よしともカップは来年、春の大運動会。またみんなで出ましょうね！

皆様、お久しぶりです。

夏の耐久が花道なNEKO号…でしたが、TeamC2のレースカーとして
もう少し頑張ってもらうことになりました(^_^;)

今月１８日(日）、埼玉キャロルさん主催の「よしともカップ」４時間耐久にいってきます！

ドライバーは１２耐でご一緒した方々。

●元ディーラー営業のＯ監督
●１２耐でサーキットに目覚めたＴさん

そして、あんぱんから会からは

●走り開眼！さか_Ｃ２さん
●サーキット復活！taka308さん（待ってました！）

そして私（NEKO)。サポートに、むしぱんさん（冷やかしかな(^_^;))。

場所は栃木県宇都宮の「ヒーローしのいサーキット」。
決勝は、１３時～１７時まで。
タイスケは、キャロルよしともさんのブログで確認してください。

当日は、フレフレ幕張など他のイベントとも重なりますが
プジョー、シトロエンのサーキットイベントに、もし興味がありましたら
遊びに来てくださいね。

粉末消火器
粉末の消火薬剤を用いたもの。
現在最も普及しているのが、燐酸二水素アンモニウムを用いた
ABC粉末消火器である。
ABC（リン酸アンモニウム）は淡紅色の着色義務がある。
(wiki先生)

「淡紅色の着色義務がある」

淡紅色・・・これね(^_^;)


ピンクなC2

本日は早めに帰宅できたので、近くのコイン洗車場にC2を乗り入れ、掃除機で吸引。


キレイキレイ(^.^)

さてさて閑話休題
さあ耐久です。

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12時間耐久はローリングスタート形式で始まります。
スタート時のグリッドは受付時に抽選で決定。
車をグリッドに並べる際は手押しなので、ピットとグリッドが
離れているとかなり大変です。

が、幸い私たちのグリッドは、ピットのほぼ真ん前。これは楽ちん(^.^)
みんなで手押し。


(写真提供むしぱん巨匠、ドライバーもむしぱん巨匠)

さあ、いよいよ長い長い耐久の始まりです！


今回の参戦は、耐久未経験、サーキット未経験が半分以上。
このため、耐久経験者、サーキット経験者でまずは走る感じで、
走行順番を決定しました。

特にスタート直後は車が密集。スキルのあるドライバーが必要。
そこで…

第１ドライバーはnao3さん
スタートを走れるのはあなただ！とNEKOが勝手に指名(^_^;) 


(写真提供むしぱん巨匠)

なんかカッコいいぞ、nao3さん！
続くドライバーは

Aさん⇒監督⇒ぞろさん⇒Aさん⇒鈴マッハさん⇒さか_C2さん⇒むしぱんさん⇒Tさん⇒NEKO

体力的な問題も考慮し(暑いしね)、日中は規定の最小走行時間15分を
過ぎたら交代。様子を見て周回数を増やす感じで。
まあ、臨機応変にっていうか、適当にってというか(^_^;)

さてこの適当作戦、吉と出るか凶とでるか！
乞うご期待！

ってまだ続くのか(^_^;)