NEKO猫のブログ一覧

屍猫から、ちょっと人間に復帰したNEKOです。

では早速レポートを・・と思いましたが
みんなが面白いレポートをアップしてくれました。

taka308さん
koi-dさん
そろさん
ヒアデスさん
むしぱんさん

という訳で私の方は割愛して・・いや決して手抜きなどでは・・一枚も写真撮ってないし(汗)、

ゴホン、じゃちょっとトラブルの顛末を・・

それは耐久も半ば、6時間を経過したあたり、順調に
周回を重ねていたTeamC2に何かが忍び寄る・・・

搭乗したドライバーから、走行中に妙な振動があるとの申告が。
タイヤカスのせいと判断し、そのまま走行を続けましたが、ブレーキング時に
振動があるとの声がその後複数のドライバーからもあり、
さらにドライバー交代時にブレーキから煙が出ていたとの報告も・・

こりゃ何か起きているなと、同じピットで一緒に参戦しているcarolのよしとも社長に相談。
ドライバーチェンジ時にcarolメカさんが一緒に診ていただくことに。

開口一番、「ダメ、ダメっすよ、パッドが全然ない！」

他のチームだったらなんてことないトラブルですが・・
悲しいかな、TeamC2のスキルじゃ致命的。



過去２回、そのような事態を避けるために耐久前に新品交換。
それでも用意はしていた予備が今年は・・ない。
この時点でNEKOの頭、真っ白・・・

予算もないし、そこそこパッドの残量もあるし、まあいいかと。
NEKO痛恨のミス・・

手分けして近隣のディーラーに連絡するも、今時C2のパッドを
在庫している訳もなく。
むしぱんさんのC2から移植も考えましたが、そちらも残量がなくて
共倒れになる可能性が大。

「もうリタイアしかない・・・」と半ば諦めいた時、

「106のブレーキに換装しよう！」

carolさんのレース車（106）の予備に持ってきたブレーキを
丸ごと交換すればいけるかもと。

C2のキャリパー、ローターを丸ごと106用に交換。



これがドンピシャ。もうメカさんが神様に思えました・・

C2の純正よりも軽くなり、おまけにパッドはエンドレスの新品。
修理は１時間もかからず、順位も10位落ちた程度でレースに復帰。
トラブルの結果、かえって戦闘力は強化。まるでドラゴンボールの悟空さん(汗

しかし焦りました。
ドライバーの皆さんには心配を。carolさんにはご迷惑ををおかけしました。
私のミスです、ホント申し訳ない。

復帰後は順当に周回を重ね、その後は快調そのもの。
そして20時過ぎ、無事ゴールにたどり着き着きました。



応援頂いた方々、ありがとうございました！

【2013年夏12時間耐久参戦結果】

参戦車両
　No.66 シトロエンC2 1.6VTR（2005年式)
　
ドライバー
　兼監督　　　：Oさん(Team C2)
　兼監督補佐：taka308さん(宮ヶ瀬あんぱん会)
　ドライバー ：H.Tさん(Team C2)
　　　　　　　 N.Tさん(Team C2)
　　　　　　　 T.Oさん(Team C2)
　　　　　　　 ま＠とりさん(宮ヶ瀬あんぱん会)
　　　　　　　 むしぱんさん(宮ヶ瀬あんぱん会)
　　　　　　　 こあさん(宮ヶ瀬あんぱん会OMYスポール)
　　　　　　　 koi-dさん(宮ヶ瀬あんぱん会OMYスポール)
　リーダ：　　 NEKO(Team C2/宮ヶ瀬あんぱん会OMYスポール)

サポート隊
ヒアデスさん(宮ヶ瀬あんぱん会OMYスポール)
ぞろさん(宮ヶ瀬あんぱん会OMYスポール)
Tさん家のKAZU君(Team C2)

最終リザルト
　周回数・時間：　187周・12'03'19.848
　ベストタイム： 2'45.325
　クラス成績 ：　　34 位 / 53 チーム
　全体成績 ： 　　58 位 / 91 チーム

Spcial Thanks
　有限会社キャロル　よしとも社長、メカニック富田さん
　予備のパーツを提供いただいたcarol　racingの皆様


ドライバー、サポートのみんな、ありがとう。
またみんなで走れることを！