NEKO猫のブログ一覧

屍猫から、ちょっと人間に復帰したNEKOです。

では早速レポートを・・と思いましたが
みんなが面白いレポートをアップしてくれました。

taka308さん
koi-dさん
そろさん
ヒアデスさん
むしぱんさん

という訳で私の方は割愛して・・いや決して手抜きなどでは・・一枚も写真撮ってないし(汗)、

ゴホン、じゃちょっとトラブルの顛末を・・

それは耐久も半ば、6時間を経過したあたり、順調に
周回を重ねていたTeamC2に何かが忍び寄る・・・

搭乗したドライバーから、走行中に妙な振動があるとの申告が。
タイヤカスのせいと判断し、そのまま走行を続けましたが、ブレーキング時に
振動があるとの声がその後複数のドライバーからもあり、
さらにドライバー交代時にブレーキから煙が出ていたとの報告も・・

こりゃ何か起きているなと、同じピットで一緒に参戦しているcarolのよしとも社長に相談。
ドライバーチェンジ時にcarolメカさんが一緒に診ていただくことに。

開口一番、「ダメ、ダメっすよ、パッドが全然ない！」

他のチームだったらなんてことないトラブルですが・・
悲しいかな、TeamC2のスキルじゃ致命的。



過去２回、そのような事態を避けるために耐久前に新品交換。
それでも用意はしていた予備が今年は・・ない。
この時点でNEKOの頭、真っ白・・・

予算もないし、そこそこパッドの残量もあるし、まあいいかと。
NEKO痛恨のミス・・

手分けして近隣のディーラーに連絡するも、今時C2のパッドを
在庫している訳もなく。
むしぱんさんのC2から移植も考えましたが、そちらも残量がなくて
共倒れになる可能性が大。

「もうリタイアしかない・・・」と半ば諦めいた時、

「106のブレーキに換装しよう！」

carolさんのレース車（106）の予備に持ってきたブレーキを
丸ごと交換すればいけるかもと。

C2のキャリパー、ローターを丸ごと106用に交換。



これがドンピシャ。もうメカさんが神様に思えました・・

C2の純正よりも軽くなり、おまけにパッドはエンドレスの新品。
修理は１時間もかからず、順位も10位落ちた程度でレースに復帰。
トラブルの結果、かえって戦闘力は強化。まるでドラゴンボールの悟空さん(汗

しかし焦りました。
ドライバーの皆さんには心配を。carolさんにはご迷惑ををおかけしました。
私のミスです、ホント申し訳ない。

復帰後は順当に周回を重ね、その後は快調そのもの。
そして20時過ぎ、無事ゴールにたどり着き着きました。



応援頂いた方々、ありがとうございました！

【2013年夏12時間耐久参戦結果】

参戦車両
　No.66 シトロエンC2 1.6VTR（2005年式)
　
ドライバー
　兼監督　　　：Oさん(Team C2)
　兼監督補佐：taka308さん(宮ヶ瀬あんぱん会)
　ドライバー ：H.Tさん(Team C2)
　　　　　　　 N.Tさん(Team C2)
　　　　　　　 T.Oさん(Team C2)
　　　　　　　 ま＠とりさん(宮ヶ瀬あんぱん会)
　　　　　　　 むしぱんさん(宮ヶ瀬あんぱん会)
　　　　　　　 こあさん(宮ヶ瀬あんぱん会OMYスポール)
　　　　　　　 koi-dさん(宮ヶ瀬あんぱん会OMYスポール)
　リーダ：　　 NEKO(Team C2/宮ヶ瀬あんぱん会OMYスポール)

サポート隊
ヒアデスさん(宮ヶ瀬あんぱん会OMYスポール)
ぞろさん(宮ヶ瀬あんぱん会OMYスポール)
Tさん家のKAZU君(Team C2)

最終リザルト
　周回数・時間：　187周・12'03'19.848
　ベストタイム： 2'45.325
　クラス成績 ：　　34 位 / 53 チーム
　全体成績 ： 　　58 位 / 91 チーム

Spcial Thanks
　有限会社キャロル　よしとも社長、メカニック富田さん
　予備のパーツを提供いただいたcarol　racingの皆様


ドライバー、サポートのみんな、ありがとう。
またみんなで走れることを！

今年も何事もなく・・・

とはいかず、これでリタイアか！ってところでしたが、
同一ピットのキャロルさんに救って頂き、
なんとかゴールにたどり着きました。

応援していただいた方々、ありがとうございました。
レポートは追々。まずは生ける屍状態から回復させてください(^_^;)

ドライバーのみんな、お疲れ様でした！

いよいよ今週末に迫ってきました(^_^;)

耐久参加、サポートの方々に最後の業務連絡を。

●集合場所、時間
　集合時間：７月２８日（日）０時
　集合場所：道の駅もてぎ　南側駐車場（第２駐車スペース）
　　　 　http://www.motegiplaza.com/　


チームとしては、日曜日0時(土曜日24時)に集合、
ゲートオープンの１時に合わせ、０時半に道の駅を出発します。
かな～り早い入りですが、毎年パドック渋滞があるため
先にパドック入りしてテント設営等々を済ませ、時間まで仮眠って感じです。

当日の公式スケジュールはこちらで。
http://www.idlersclub.org/common/pdf/2013/130728/130728_time.pdf

今のところ、お天気は雨時々曇り。
日曜早朝までは雨、走行開始頃には一旦お天気は回復するようです。
むしむしと暑い感じになりそうなので、皆様暑さ対策をお忘れなく。

では、皆様最後の準備を！

今日は、来週の下見を兼ねてお宮に。



今日のお宮はプジョーのミーティングにバイク軍団の登場と大賑わい。
それよりなにより暑かった。



おや、この高級車は？


詳細は、あんぱんな皆様のブログで(^_^;)

と、ここで耐久メンバーへ業務連絡。

来週14日(日)のC２試乗会、駐車場がかなり混み合いそうなのと、暑さが・・
当日、あんぱんな黄色い日も同時開催らしいし(笑)

で、集合時間を１時間早めて　８時　にしたいと思います。

よろしくお願いします

耐久まで一ヶ月を切り、準備不足でちょっと焦り気味なNEKOですが・・



難航したドライバーも、あんぱんな方々の協力で無事集まりました。

今年のドライバーはあんぱんな面々で半数を。

昨年に引き続き・・・・・・・・・・・・・・・むしぱんさん
やっぱサポートじゃ物足りない・・・・taka308さん
サーキット復活・・・・・・・・・・・・・・・・こあさん
ダートラに比べれば軽い軽い・・・・・ま＠とりさん
お宮スポールの期待を背負って・・・koi-dさん
そしてNEKO。

上記のあんぱんな面々に、去年参戦したメンバーを合わせ総勢10名。
また、ヒアデスさんが今年もサポートで強力頂けるようです。
今年も面白い耐久になりそうです(^.^)

と、ここでお願い。

どなたか耐久のサポートをお願いできませんか？
ラップタイムの計測、サイン出し、ガソリン運搬等々。
午前中だけ、午後だけ、この時間帯なら・・って感じでもOKです。
裏方作業で暑いだけかもしれませんが(汗
よろしくお願いします。