MRワゴン　シフトノブ

写真忘れますよね～

あとピンボケもよくあります(^_^;)
肝心なとこわからんがやぁ～！！ってことが。

しまったぁ～！！
撮るのわすれたぁ～ってね
(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

こんばんわ。とうとうやっちゃいましたか。これって結構いいでしょ？握りやすく邪魔にもならなくてエブリーも純正でこんな感じにして欲しいですよね。

ついに！？やっちゃいました♪
握りやすくていいですね♪

ＡＴを取るのに苦労しませんでした？？

自分のゴッツイ腕じゃ・・・

初めまして。これ良いですね～ヽ(^o^
自分もマネしようと思ってます。
取り換えにあたって気を付けなければいけない等
有りましたらアドバイス、宜しくお願いします（*^_^*）
あと、コメントにATを取るのに苦労とありますが・・・？

はじめまして♪
m(｡_｡；))m ﾍﾟｺﾍﾟｺ…
これはお勧めですよ♪

ＡＴ内部が１２のボルトで止まってるんですが、向かって右下のボルトが手が入らず苦労しました。

あと、カプラーも(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

けっこう右側したの方でレバー等留まってますので、注意必要です。

１５ミリドリルと鉄を削る道具などが、最低限必要かと･･･

わからない事ありましたら、遠慮なくメッセ下さいね♪
v(￣ｰ￣)v

実を言うと途中まで外しかけたのですけどひとつだけボルトが外せず結局付いたままで車内にサンダーを持ち込んで切りました。あとＯＤスイッチのカプラーもよう外せなかったので途中でぶち切ってまた接続してビニールテープをぐるぐる巻きにしました。僕のやり方はお勧めできなので夢夢夢さんのを参考にしてもらいたかったのです。

室内にサンダーとは…
すごい

自分もなかなか取れなかったのでそうしようか考えたんですが、持ち前の気合いと根性プラス酒パワー(爆)
で外しました
ODのカプラーは根元で外す様な感じになっていました
ってゆうか
根元のカプラー分解しました

うわ～　これいいですねぇ～
シフトノブって頭だけ変えるんじゃなくて
根元から変えるって事ですか？
結構、大変そうですねぇ・・・

ＭＲワゴンのシフトノブは小さくて操作しやすいからお薦めですよ♪
(^-^)v

でも…

結構大変です(T^T)
それなりの道具も必要ですし…

十分な？気合いも？必要です
(^_^;)

やるのなら詳しい事はメッセしますよ♪

はじめまして、ｽｸﾗﾑ乗ってるY33みーともうします。
質問なんですが、自分のｽｸﾗﾑはNAなんでO/Dｽｲｯﾁが付いていないのですが、その場合はｼｬﾌﾄ部分のｶｯﾄ？は必要ないでしょうか。

ど～もです♪(o^∇^o)ﾉ

たぶんですが、O/Dのスイッチに関係なく、シャフトを削って奥まで入れないと、シフトチェンジの時のボタンが効かなくなるので、シャフト加工は必須と思われます…
(￣Д￣；；

何か質問ありましたら、遠慮なくメッセして下さいね♪
ъ( ﾟｰ^)ｲｪｰ♪