純正フォグ取付!!（初めてのバンパー外し／MC後）

フォグランプ…オクにてRX-8用を
ランプベゼル…Ｄラーにて
フォグランプスイッチ(オートライト用)…Ｄラーにて

※ベゼルの箱には
フォグランプ取り付けに必要なスクリュー4個と
ベゼル取り付けに必要なタッピングスクリュー4個と
取説が付属されていました。

エーミング調整は純正ではこの位置で
固定のようですので、
純正位置で構わないと言う方は
悩まずこの位置でネジ締めるだけ！

せっかく後付なので
固定の部分をカッターで切り落とし
モウシワケ程度、上に上げました。

マスキングは必須！！！
ボクはこれで助けられました。
出来ればもう少し幅広に
保護しておけば安心です！！！

タイヤハウスの横向きにある
ファスナーを3箇所ずつと
上向きにある隠れネジを1箇所ずつ外します。

バンパー下側にある10箇所の
スクリューを全て外します。

グリル上部左右にあるスクリューとストップラバーを外します。

※初心者(ボク)にとって難点
上画像）グリル上部左右にあるストップラバー
この位置に小さめのマイナスドライバーを入れて
上方向に力をいれながらグリグリグリやったらとれます。

下画像）フォグ無しベゼルの下部に
フォグのコネクターが取り付けられています。
コネクターのツメが下側にあるので
上からやるよりも、下に潜り込んで小さめのマイナスドライバーで
押さえながらやった方が、外しやすいです。

ひとりで作業される場合はバンパーの下に入るくらいの
段ボール箱や机など支えになるモノをおいてください。
※ベゼルが入っていた段ボール箱が丁度良い高さだったです。

タイヤハウスのファスナーを外したあたりに指をかけ
クルマに対して横方向に力をかけると案外簡単に外れます。

その後バンパーを支えながら
前方向に引くと外れます。

フォグ無しベゼルがツメ6箇所
タッピングスクリュー2箇所ずつで止まっているので
外します！
同じ要領でフォグ付きベゼルに取り替えます。
※フォグ付きベゼルはタッピングスクリュー3個ずつで止めます。
ボクはフォグ無しベゼルの2つを再利用し、1つずつはめ忘れました(^^;)
今後なんかあったらはめときます！

フォグスイッチは
ハンドル下の2本のネジ2箇所を外せば
上下に簡単に外せました！！

レバーが上下2箇所小さなネジで止まっているので
外して引き抜きます。
コネクター外して
フォグ付きレバーに換装！

ついでに
ふみおっとさん工房の「BLUEキーイルミ」に換装！

フォグ付けに必要だったもの！
プラスドライバーと小さめのマイナスドライバー。
あとはマスキングテープと段ボール箱と保護シート。
これくらいです！！

フォグ付けの工賃は、たぶん［3漱石］くらいです。
ですが意外と簡単で自分で取り付けた感動があるので
もし、これから取り付けられる予定のある方
是非チャレンジされてみてください！
若葉マークの自分でも出来ましたので！！！
マスキングをしっかりしておけば大雑把にやってもダイジョウＶ。

あと必須なモノ
最近、整備手帳に一連のことを丁寧にUPされてある
「ジンギス小池」さんの整備手帳と
付属の取説があれば迷わず行けます！

ジンギス小池さま本当にお世話になりました。
ありがとうございますm(_ _)m