ミラアヴィです。 「R」というグレードです。 縁があり、地元で走っていたものを譲り受けました。 大人しい外観とは裏腹に、四駆・5速・ターボの組み合わせでキビキビ走ります。特にトラブルもなく、我が家では一番エコな車です。

今更ですが、グランドハイエースから乗り換えました。後期型です。 無理矢理、メーカーオプションナビや排気量を3500ccにしてしまったので、家計が苦しいですが、それ以上に満足しております。 セレナを下取りに出す予定で購入計画をしたのですが、土壇場で手放せない事情となり、今もあります・・・。

TNアクティです。 昭和62年式の4WDのスーパーデラックスです。 職場の先輩が山奥の納屋に放置されてあることを教えてくれ、持ち主に会うこともでき、交渉し譲ってもらいました。しかし、ボディと荷台の腐りが酷く、レストアが必要でした。車検も平成26年に切れていました… 職場の仲間とバラバラにして、2 ...

クラウンエステートです。 ずっとアップしようと思っていましたがズルズルと月日が流れ早6年…(汗) 前職の同僚が廃車にするというので譲り受けました。勿体無いです！ アスリートVだったら乗っていたそうです。 ※現在、車検を切らしておりますが、近いうちに執念で車検取得したいと考えております！

平成7年式の初期型です。 祖父が新車で購入して私が受け継ぎました！ 色んな思い出の詰まった車です。 もう少し燃費がどうにかならないものか・・・。

縁があってやってきたグランドハイエースです。 中学生のころから憧れていた車でもあります。 乗るたびに燃料を入れている気がしますが、頼もしい相棒です！

置き場を選ばず、完全に通勤快速仕様でしたが、前の職場の同僚が欲しいと言うので、車検を通して万全な状態で譲渡しました。 現在も、元気に走り回っていることと思います。

Y34セドリックの引退と同時に、我が家にやってきました。 何やら、父親の最後の贅沢とのことです（本当か？） ですが、新車だから・・・と言って誰も乗ろうとしません（笑） 年内には脱青空駐車を目指してるとの事です。 2015年、V37スカイラインの購入と同時に我が家を去りました・・・。

Y31シーマです。 グレードはTYPE-ⅡリミテッドAVです。 ※現在の職業へ転職した際に保管場所の関係で泣く泣く手放しました。

数少ないC31ローレルです。「ターボメダリスト・クリスタルバージョン」というグレードです。 最近、不調だったデジパネをO/Hして現在不具合はありません。 現在は、お世話になっている駐車場の大家さんが大事に乗ってくれております！