機械式リアデフ　イニシャルトルク増し

ATSの機械式メタルLSDですが、イニシャルトルクが弱いのか稀にイン側のタイヤが空転する事があったのでイニシャルトルクをマシマシにしてみます。

デフを外してバラそうにもリングギアとデフを締結しているボルトにはネジロック剤が使われているのでアストロの電動インパクトでは歯が立たず、デフを固定できる万力が手元になかったので、良さげな柱と建物の壁との間でパンタジャッキを使って固定し、スピンナーハンドルでリングギアを留めているボルトを緩めました。

伝家の宝刀空き缶シムでイニシャルトルクを上げます。ちょうどパーツクリーナーが無くなったので缶(板厚約0.2mm)を丸く切り…

皿バネとケースの蓋との間に入れます。
バイバイ👋

今回はシムは片側1枚だけにしました。
缶の塗装は別に剥がさなくても不具合はありません。

あとはピニオンギアとのバックラッシュを調整して元通りにして終わり。
バックラッシュは作業前0.2〜0.24mmだったのを0.1mm付近にしました。アクセルオンオフでデフからゴトゴト鳴っていたのがおさまって好感触。

振り返しでタイヤが空転しなくなりました。