| メーカー/モデル名 | 三菱 / エクリプスクロス PHEV G_4WD(2.4) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 | スムーズな走り。 |
| 不満な点 |
荷室の深さが足りない（電池のせい）。 総合燃費の向上（EV走行距離の向上）を望む。 |
| 総評 | 走り重視、燃費はそこそこ、どっしりとしているけどスムーズな旋回、立ち上がりが素晴らしい。 |
| デザイン |
5
押しがあり、かなりの迫力。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
どっしりとしているけどスムーズな旋回、立ち上がりが素晴らしい。
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| 乗り心地 |
 無評価
どっしりとしている。かなり静かです。
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| 積載性 |
3
絶対的に深さが足りない。RVRと同程度の占有平面なのに、床が高く、バックドアの傾斜もきついので、大きなバックの積載には注意が必要。オートバックドアが反応して閉まらない。
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| 燃費 |
3
まあ、こんなもんでしょう。期待してません。
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| 価格 |
3
選択肢のないナビのシステムがチープなのに相対的に高額。値引きの要素が少なく、エクステリア関係以外に交渉に余地がない。
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イイね！0件
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EGR（豪州製） フードデフレクター カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/02/15 09:41:39 |
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三菱 エクリプスクロス PHEV 三菱 エクリプスクロス PHEVに乗っています。 |
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