E46M3のクラッチ交換。

とくに珍しくはないのですが‥

46M3のSMGのクラッチ交換をしました。

今回はフライホイールもフカザワさんの軽量フライホイールに変更。




ミッションを降ろしてクラッチをチェック。









走行、70000キロ位ですが自動調整のバネは結構開いてます。

ディスクはいつものごとく‥



そんなに減ってません。

この状態でもカバーの圧着力が落ちてジャダーや滑ったりの症状がでたりします。

マメにSMGはクラッチ調整などをしてやった方が良いとおもいます(^-^)








軽量フライホイールを組み付け、クラッチを組み付けて‥





最後はGT1でSMGの学習やクラッチの調整、念のためSMGのポンプやレリーズシリンダーのエア抜きをして完了です。




フライホイールを変えた事により、吹け上がりも軽くなり、この46M3は以前にCSLプログラムもやって頂いているのでブリッピングもさらに気持ちよくなります。

SMGの車両にはおすすめです。