もとかたのブログ一覧

とくに珍しくはないのですが‥

46M3のSMGのクラッチ交換をしました。

今回はフライホイールもフカザワさんの軽量フライホイールに変更。




ミッションを降ろしてクラッチをチェック。









走行、70000キロ位ですが自動調整のバネは結構開いてます。

ディスクはいつものごとく‥



そんなに減ってません。

この状態でもカバーの圧着力が落ちてジャダーや滑ったりの症状がでたりします。

マメにSMGはクラッチ調整などをしてやった方が良いとおもいます(^-^)








軽量フライホイールを組み付け、クラッチを組み付けて‥





最後はGT1でSMGの学習やクラッチの調整、念のためSMGのポンプやレリーズシリンダーのエア抜きをして完了です。




フライホイールを変えた事により、吹け上がりも軽くなり、この46M3は以前にCSLプログラムもやって頂いているのでブリッピングもさらに気持ちよくなります。

SMGの車両にはおすすめです。

久しぶりに鈴鹿のチャレクラにサポートで行ってきました。
先日、ユーロカップで走らせたZ4Mの鈴鹿セット出し&テストです。

23万キロのZ4M‥どこまでいけるのか‥

タイヤはラジアル、中古のディレッツァZ2！

ドライバーはryuta塾長！


















かっこはかなりかっこいい！！

2枠目を走行し‥
そこから車高とバネレート、減衰を変更し‥

4枠目のタイムは




まだまだ今回の走行で改善点がでてきたので、まだまだラジアルでもタイムは伸びそう！

すごいポテンシャル！！

スピードは無視して下さい（笑）


今後が楽しみです！

そして、もうひとつ大きく気になっていた‥
バイエルソ酋長の鈴鹿ラジアル羽根無し30秒ギリ！
久しぶりの復活からのアタック！！









スポイラーを変更し、ブレーキもapに変更。

オイルサーモも加工しラジエターも交換。

ラジエター何故か修理跡が…


オイルクーラーも少し前に変更。


　　


どうなる事かと思っていたのですが‥

アタックが終わり酋長にどうでしたか？っと聞きに行くと‥

羽根付けて！！








キターーー！




一気に3秒8もタイム更新！！

文句無しの30秒ギリです(^-^)

油温も気温が下がったこともありますがサーモを加工したこともあり、ずいぶん安定したみたい。
やっとオイルクーラーが仕事をしたのか…

次回の鈴鹿はリアウイング付きで‥





そしてマイペースにアタックの為の修行をされていたひろあきさん！



そしてアイエスのクーチャンさんも日頃の修行のおかげでとうとう40秒！！




ユーロカップでもすごい進化です！



バタバタしていてほかの皆さんの写真が撮れなかったのが残念(＞人＜;)

当日、お会いした皆様ありがとうございました！！

また、大晦日もアタック予定！

よろしくお願いします。

セントラルサーキットで行われたユーロカップ最終戦にいってきました！

うちからは‥

いっしぃさんのE46M3。



ryutaさんのドライブするNカワZ4M！



元僕、ryutaさん、いっしぃさんの愛車だったアイエスの中野さん。




河ムーン号Z3。




オリダー号！！
元、耐久号のMくんシルバーアイエス。




そして元ヒロシ号&ryuta号のtommyさん兄弟！



エキランのhiさん!




の9台でした。
親分も久しぶりに参戦予定だったのですが仕事で断念(＞人＜;)

レースは‥

NクラスはBは中野さんが初優勝！




tommyさんは無事に完走！！
これからが勝負！！







NクラスAの河ムーン選手は撃沈(＞人＜;)

来年に向けて作戦会議（笑）





そしてチャンピオンレース‥
いっしぃパイセン46M3とryutaZ4M。

いっしぃパイセン、予選、決勝共にあと一歩‥

決勝ではベストラップのタイムこそ2番手ながら総合で3位(＞人＜;)‥寝られへんやつ

そして、走行23万キロのryutaZ4MのNDK_Z4M‥
今回、初のサーキット、シェイクダウン&アラだしセット出しでぶっつけ本番‥

それでもryutaさん、人の車を借りてるとは思えない（笑）ドライビングをみせ‥

あーでもない、こーでもないとテストしてセットもだいぶんと出るも‥
23万キロのアラも随分でて(＞人＜;)
しかし、なぜかZ4Mは36M3クラスらしく‥クラス優勝。






イシチムパイセンの46M3もNDK_Z4Mも今後の方向性が見えたので次回に期待です！

NカワさんZ4Mありがとうございます。








awasoさんが作ってくれたTシャツ！！
かっこよく着こなしているryutaさん（笑）




そして、人生とは何かと子供に語るいっしぃパイセン‥（笑）

ユーロカップでお会いした皆様、今回もありがとうございます！！

新しくうちに仲間入りしました(^-^)アイエス

アブスブルーのE36 318isです。

ええ色(＞人＜ )（笑）








今はカーボンボンネットが付いていたり、サンルーフが付いていたり、バンパーが黒やったり‥（笑）

これから方向性を決めて行きながら仕上げていく予定です（笑）

ひとまず、アイエスは白号と2台体制。




2台シャッフルしてどっちかを完全サーキットレースカーにしてしまうか‥

白もアブスもカッコイイ！！

今年中には46M3も完成予定‥
大晦日にシェイクダウンできたらいいな‥と思ってます。



しかし、自分の車をやるのはなかなか腰が上がりません(＞人＜;)

E46M3のSMG修理をしました。

今は値段が上がって純正のSMGのポンプだけで48万円くらいするらしい‥






中古でもそこそこ高い‥

今回、不具合の症状とチェックした結果、不良はポンプモーターが原因。

なので今回はポンプモーターのみ交換！




SMGポンプを外して、






ポンプモーターをバラして











組み付けたら完了。
あとはGT1でエア抜きとクラッチの調整を行います。


もちろん違う症状の時もあります。

その場合はポンプモーターではなくソレノイドバルブの場合もあります。
ミッション本体やクラッチの場合もありますが‥

でも今は海外から強化パーツがバラバラで買うことができるのでだいぶん安く治ります(^-^)

これならSMGも安心です。