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最近の作業で‥

バイエルソ酋長のニューマシン、92M3を街乗り&少しサーキット仕様でメンテさせてもらいました。

足廻りから細かなサーキットパーツまでの第一弾。。















今回は車高は街乗りギリギリでアライメントをとるも‥




鈴鹿ではイマイチ(＞人＜;)バイエルソ酋長すいません。


第二弾はアライメントも含めもう少しガッツリサーキット仕様にしていきます。

そして親分のM4はマフラーの交換。













2月末の岡山スペシャルはM4で参戦！
ブレーキパッドとシート、タイヤホイールを変更して少し本気仕様です。
前回の脚以外ノーマルからは随分進化です（笑）

今年はバイエルソ酋長も92M3でユーロ参戦も表明！！
M4と92M3の対決も楽しみ（笑）
そして、E46M3とE36M3もグッと増えてきているので、盛り上がるんじゃ無いかと期待してます！

合言葉はみんな持ってるから買おうかな‥らしいです（笑）

R56ミニクーパーSの作業をちょこちょこ。

今回のメニューはシート交換からマフラー、足廻り、ブレーキパッド、ステアリング交換にスポーツモードの追加！！


まずは現地でシート交換（笑）







これで快適に引き取りができました（笑）

工場に持って帰ってまずは足廻りから

今回は通勤快速快適仕様なのでバネレートも柔らかめ！









そして、サクラムのマフラー！

これが純正。









音は思ったよりも大人しめでした(＞人＜;)

そしてスポーツモードスイッチの追加！





もともとが上側のスイッチ。

これをスポーツモード付きのスイッチに交換して配線。
コーディングで追加します。




スイッチオンにするとアクセル開度と点火タイミングが変わりレスポンスが変わるのはもちろんステアリングも少し重くなります。
これは思ってたよりも面白い！！
E46M3のスポーツモードと同じ感じでした。

部品代もそんなに高くないのでなかなかええかも（笑）

完成まであと少し！！

あけましておめでとうございます。

と、言うことで仕事始めは‥M3の振動チェックから‥










症状は60キロを越えたあたりで振動がゴロゴロ‥
各ブッシュからマウント、デフ、ハブ、ホイールバランスをチェックするも問題無し。

ペラシャフトがカーボン製に変わっているこのM3‥
マフラーも外して爆音で回転させるも見た目は問題なさそう‥
リフト上では振動もわかりにくい(＞人＜;)

でもなんか中でカタカタ言ってる。

芯とガワが遊んでる感じがするんやけど

とりあえず、純正に戻してチェックか‥

そして、いっしぃさんのM3！
かっこいい！！



CSLルックバンパー！！

この色にこのバンパーは最高です。




今年に入って、移動にアイエスに良く乗っているのですが、
ほんまにええ車やなぁって再確認（笑）

ハチロクも大好きでしたがアイエスも良くエンジンも回って、剛性感もしっかり！
旋回性も良くてほんまに乗ってて楽しい車です。

M3もアイエスも数が減ってきてるので大切にしていきたいと思います(^-^)