もとかたのブログ一覧

新しくうちに仲間入りしました(^-^)アイエス

アブスブルーのE36 318isです。

ええ色(＞人＜ )（笑）








今はカーボンボンネットが付いていたり、サンルーフが付いていたり、バンパーが黒やったり‥（笑）

これから方向性を決めて行きながら仕上げていく予定です（笑）

ひとまず、アイエスは白号と2台体制。




2台シャッフルしてどっちかを完全サーキットレースカーにしてしまうか‥

白もアブスもカッコイイ！！

今年中には46M3も完成予定‥
大晦日にシェイクダウンできたらいいな‥と思ってます。



しかし、自分の車をやるのはなかなか腰が上がりません(＞人＜;)

E46M3のSMG修理をしました。

今は値段が上がって純正のSMGのポンプだけで48万円くらいするらしい‥






中古でもそこそこ高い‥

今回、不具合の症状とチェックした結果、不良はポンプモーターが原因。

なので今回はポンプモーターのみ交換！




SMGポンプを外して、






ポンプモーターをバラして











組み付けたら完了。
あとはGT1でエア抜きとクラッチの調整を行います。


もちろん違う症状の時もあります。

その場合はポンプモーターではなくソレノイドバルブの場合もあります。
ミッション本体やクラッチの場合もありますが‥

でも今は海外から強化パーツがバラバラで買うことができるのでだいぶん安く治ります(^-^)

これならSMGも安心です。

よくあるメニューですが‥
E46M3のメンテナンス。

トレーディングアームのブッシュがグズグズ‥











今回はピロに変更。











これでリアはガッツリ！

そしてエンジンマウントも交換。





新品と比べてだいぶん低い‥

パワーのあるM3はこれだけでもだいぶんかわります。

そして今回はDMEも‥












前回、CSLプログラムをやってもらったので今回はさらなるバージョンアップでチューニングデータを合体！






チューニングデータを入れると大きく燃調などが変わるので学習もリセット。
これをしないとアイドリングもバラつく事があります。

足廻りとマウントもシャッキと、DMEも合わせると激変？のはず

あとはオーナーさんに判断してもらいます。

E46M3のSMGを更なるタイムアップを図る為にマニュアル化しました。

壊れたからではなく‥男の心意気改造です
（笑）









まずはいらないものを撤去！






とりあえずもう使わなくなるポンプなどを外します。




フロアもスッキリ穴も空きました。




クラッチペダルなどをつけて














シフトノブも生やします(^-^)

そしてマニュアル本体の改造。

基本的にはSMGもマニュアル車も同じミッションを使っているのでそれを改造します。










クラッチもそのままいけるのですが、今回はOSのツインプレートに変更。







そして合体！！




そこからメーターのコーディングとDMEの書き換え。




SMGの表示が消えました(^-^)



DMEはマニュアル車用のデータに書き換え。


これでマニュアル改造は完了！！




今回は一緒に少し作業。
ブレーキダクトの仕様変更。








後ろからゴトゴト音がするので点検すると‥

デフの前側のブッシュがグズグズ(＞人＜;)














これで大丈夫！

ミッションマウントも‥




ここの製品、たいがいこうなってる‥使えへん！！

パワステホースも定番(＞人＜;)



なので交換！





最後にアライメントを見ながら試乗！




SMGもええですがマニュアルも楽しいです(^-^)