もとかたのブログ一覧

年末に掛けてryutaさんに手伝っもらいうちの46M3の復活作業をしました！






純正シートは潔く売り払い‥




SPGを二脚！

使えないオーディオは中華製のアンドロイドナビに変更！







これがまた使える！
Bluetoothも着いていてDVDもiPodも再生！
ナビはグーグルマップでいつも更新！！

そして、アプリでサーキットカウンターにもなる優れもの！！
それでいて純正っぽい（笑）

足廻りはスピリット！！




ブレーキはアルコン！
ほんとはapが良かったのですが‥
ブラケットに難あり‥
作り直す間はアルコンで！！





ブレーキダクトも装着。



街乗りホイールは19インチのSSR！！




ようやく完成したのは昨日30日の21時（笑）




サーキット用ホイールはTE37SL！！




大奮発！！（笑）

そして本日、大晦日いつもの鈴鹿テスト！！

タイヤは中古で買ったちょっと硬めの71R(＞人＜;)
今回はいつものセットを少し変えてみてアタック！



















かっこいい‥

ドライバーは共同製作者のryutaさん（笑）


そしてシェイクダウンの結果は‥




２６秒９！！

今の車の現状、ぶっつけ、混み混みの状態で十分の結果でした。



何よりも特にトラブルもなく3枠走りきったのが良かったです。
今日のテストで方向性が見えたので、次のテストではまだまだいけるはず！！です（笑）

ryutaさんありがとうございます！






そして、鈴鹿でお会いしたみなさま、今日はありがとうございます。

また、今年も色々と助けて頂きお世話になった皆様、ありがとうございます。

また、来年もよろしくお願いします。

以前に足廻りを交換させて頂いたくろねこ号！
今回、サーキットに行くと言うことで少し仕様変更です。
もともと、前々オーナーががっつりエンジンまで手を入れて出来上がってる車ですが‥

今回は足廻りのセット変更、タイヤホイール変更、ブレーキダクト追加、その他もろもろでした。

まずはリアのブッシュをピロに。








キャンバー、トーも変更です。

ブレーキダクトの追加。














ホイールはTE37 SLの10.5J。






固すぎたクイックシフトもノーマルに‥








こんな感じの見た目だったのが‥








こんな感じに！










随分レーシーになりました。


まだまだ変更の余地あり！
くろねこさんのヤル気満々に合わせて変更です！

くろねこさん頑張って下さい！



そしてバイエルソ酋長のGTウイングの取り付け！


30秒ギリ達成のステップアップです！

春から用意してあったVOLTEXのTYPE2！
















もともとVARISのカーボントランクがついているので少し補強。




バイエルソ酋長、我慢強くワガママにお付き合い頂きありがとうございます！

次の目標は羽ありラジアルで25秒！

頑張って下さい！！

とくに珍しくはないのですが‥

46M3のSMGのクラッチ交換をしました。

今回はフライホイールもフカザワさんの軽量フライホイールに変更。




ミッションを降ろしてクラッチをチェック。









走行、70000キロ位ですが自動調整のバネは結構開いてます。

ディスクはいつものごとく‥



そんなに減ってません。

この状態でもカバーの圧着力が落ちてジャダーや滑ったりの症状がでたりします。

マメにSMGはクラッチ調整などをしてやった方が良いとおもいます(^-^)








軽量フライホイールを組み付け、クラッチを組み付けて‥





最後はGT1でSMGの学習やクラッチの調整、念のためSMGのポンプやレリーズシリンダーのエア抜きをして完了です。




フライホイールを変えた事により、吹け上がりも軽くなり、この46M3は以前にCSLプログラムもやって頂いているのでブリッピングもさらに気持ちよくなります。

SMGの車両にはおすすめです。

久しぶりに鈴鹿のチャレクラにサポートで行ってきました。
先日、ユーロカップで走らせたZ4Mの鈴鹿セット出し&テストです。

23万キロのZ4M‥どこまでいけるのか‥

タイヤはラジアル、中古のディレッツァZ2！

ドライバーはryuta塾長！


















かっこはかなりかっこいい！！

2枠目を走行し‥
そこから車高とバネレート、減衰を変更し‥

4枠目のタイムは




まだまだ今回の走行で改善点がでてきたので、まだまだラジアルでもタイムは伸びそう！

すごいポテンシャル！！

スピードは無視して下さい（笑）


今後が楽しみです！

そして、もうひとつ大きく気になっていた‥
バイエルソ酋長の鈴鹿ラジアル羽根無し30秒ギリ！
久しぶりの復活からのアタック！！









スポイラーを変更し、ブレーキもapに変更。

オイルサーモも加工しラジエターも交換。

ラジエター何故か修理跡が…


オイルクーラーも少し前に変更。


　　


どうなる事かと思っていたのですが‥

アタックが終わり酋長にどうでしたか？っと聞きに行くと‥

羽根付けて！！








キターーー！




一気に3秒8もタイム更新！！

文句無しの30秒ギリです(^-^)

油温も気温が下がったこともありますがサーモを加工したこともあり、ずいぶん安定したみたい。
やっとオイルクーラーが仕事をしたのか…

次回の鈴鹿はリアウイング付きで‥





そしてマイペースにアタックの為の修行をされていたひろあきさん！



そしてアイエスのクーチャンさんも日頃の修行のおかげでとうとう40秒！！




ユーロカップでもすごい進化です！



バタバタしていてほかの皆さんの写真が撮れなかったのが残念(＞人＜;)

当日、お会いした皆様ありがとうございました！！

また、大晦日もアタック予定！

よろしくお願いします。