ラッツのブログ一覧

クルマでUSB（もしくはポータブルHDD)＋WAVファイル再生を実現しようとした場合、 選択肢は想いのほか限られてしまいます。 今のところ、カロとケンウッドがWAV対応には柔軟ですが、ファイルが日本語で表示 されて、更にCDも聴けるヘッドユニットとなるとかなり限定されてしま ...
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今日、買い物に出たついでにジョイフル本田の安いセルフスタンドで給油してみました。 レギュラーでリッター139円でしたが、ENEOSや出光等では146～148円が相場なので、 かなり安いのですが、給油をした帰り道、なんだかエンジンの調子が悪いのです。 妙に振動が増え、エンジンが煩くなりました。 ...
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スイフトのエアフロ・センサーをクリーニングしてみました。 本来、この作業は多走行もしくは古い車両に限って行なうべきもので、走行1万キロ にも満たないような自分のクルマで行なう事ではないのですが、先日、エアクリーナ ー内部をシリコンを塗布したウエスにて清掃中、誤って、エアフロ・セン ...
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以前施工したアーシングですが、人間の体は変化に順応する様に作られて いますから、最初は効果覿面なんて思っても、しばらくするとそれが当たり前 となってしまい、本当に効いているのかさえわからなくなります。 また、プラシーボ効果なんていう人も居ますので、体が慣れたところで、一旦 アーシングを全部取り外し ...
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スイフトが入院中なので、その間、代車で借りている新型ワゴンＲ・スティングレーT （ターボ仕様）です。 新型とは言っても、先日マイナーチェンジしましたので、一応、マイナー前のモデル ですが、まだ2000ｋｍくらいしか走っていない新車です。 発売当初、一度試乗させてもらった事がありますが、自分 ...
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やっぱり煩いんですよねぇ、スイフト。 エンジンを回して走る分にはそれ程でもないのですが、CVTの持ち味である低回転 域を使った省燃費運転をすると、篭ったような唸るような”ゴーッ”という音がしてかなり 不快な感じです。 地元のホームセンターに立ち寄った際、置いてあるのを見つけ、かなり興味を持った ...
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スプラッシュ・シールドを取り外したついでに、バンパー裏側に社外ホーンのBOSCHラリーエボリューションを取り付けてみました。 純正では鳴らすのに恥じらいを感じでしまいますが、BOCSHのホーンは積極的に鳴らしたくなるくらいとてもいい音がします。
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納車の時から気になっていたフロント・タイヤハウス内の防錆塗装。 コストダウンしたいのはわかりますが、いくら何でもここまで中途半端な作業をされると、怒り爆発って感じです。 これで出荷検査を通ってしまうスズキの品質管理にも疑問を感じますが、この辺り、トヨタの品質管理と比べると、2ランクくらい落ちる感じ ...
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何となくガサついたエンジンとCVTのフィーリングがなんとか改善出来ないものかと思い、アーシングを実施してみました。 既にチェイサーやヴィッツでその効果は経験済みではありますが、アーシング施工後は明らかに低回転時のアクセルのツキが格段によくなってくるんです。 ただ、どういう理由からなのか未だによくわ ...
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民主党が言っている暫定税率の廃止ですが、自動車重量税にもかかっているので、 自分のクルマ（チェイサー）だと実際いくら安くなるのか計算してみました。 自動車重量税の本則によると、乗用車は0.5トン当たり、2,500円/年が課金される ようになっています。 チェイサーは車両重量が1,520kg ...
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