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何となくガサついたエンジンとCVTのフィーリングがなんとか改善出来ないものかと思い、アーシングを実施してみました。
既にチェイサーやヴィッツでその効果は経験済みではありますが、アーシング施工後は明らかに低回転時のアクセルのツキが格段によくなってくるんです。
ただ、どういう理由からなのか未だによくわかっていないのですが、バカなカー雑誌に書いてあるような”電気的な抵抗を少なくする”とか、そういう小学生レベルでの低次元な理由では決してありません。
だって、そんなレベルの話であれば、何千億円も開発費をかけて設計している自動車メーカーなら最初からアース強化やってますから。（爆）

詳細は整備手帳にアップしておりますが、とにかく効果はありますので、興味のある方はお試し下さい。
作業の際は必ずプラス・マイナス端子をバッテリから外すのをお忘れなく！
また、アースポイントはアルミ部分が多くなりますので、くれぐれも過トルクでネジ山を舐めてしまうことの無いようご注意願います。