ラッツのブログ一覧

１ヶ月くらい前から急にエンジンの調子が悪くなりました。
症状はいつもの微振動でして最初はアポロハイオクのせいかと思っていましたが、
その後２回給油しても症状は一向に改善されません。
ガソリンが原因ではないとすると、次に疑わしいのはスパークプラグですので、
とりあえず外して状態を確認してみる事にしました。



外した状態のプラグですが、均等に焼けているようで特に異常は見られません。
もっとカーボンが堆積しているものと思っていましたので、ちょっと意外でした。



とりあえずナイロンブラシとエンジンコンディショナーを使ってクリーニングを
した後、乾燥させて再度組付けます。





ちなみにこれはケイグD5というオーディオ関係でよく使われる接点復活剤ですが、
酸化してしまった端子を元の状態に戻してくれる優れものです。
また、プラスチックを傷めない成分なので、クルマにも安心して使用できます。
自分は昔からECUのコネクタやヒューズボックス、ヒューズ端子に塗っていますが
これを使うとエンジンが凄く調子よくなります。



さて、エンジンを始動すると、クリーニング前とは明らかにエンジンの音が違います。
軽く回っているというか、音質がマイルドです。
少しだけ近所を試走してみたところ、微振動が消えていて、いつもの調子のいい
感じが戻りました。

先般、ブログにも書きました通り、ガソリン価格の上昇に反して、品質はどんどん
低下していっているような様子が伺えます。
あまり考えたくはありませんが、質の悪いガソリンに起因したエンジン不調だけ
は勘弁してほしいですね。（爆）