ブレーキホース交換

きょう、いや今夜は純正からコレに交換します。

スウェッジラインACM21/26用です。
純正扱いになってるので車検OK。1台分がセットになってます。
冬は雪道走らないのでジョイント部はスチール製を選択。
雪道走る方や降雪地での使用ならステンが良いと思います。（高いですが）

今回はリフトでは無く、ジャッキとウマ（スタンド）での作業なので前・後2輪づつ作業します。

止めるときに頭から突っ込んだので前輪から作業開始。
ジャッキアップ、スタンドかましてホイール外します。

まずはコノ部分から切りはなします。
専用のメガネレンチ10mmと17mmレンチで緩みます。
オイルが漏れない程度に緩めるか、外して漏れ防止に栓をするのですが、適当な栓がなかったのでいきなり外して新たなホースをジョイント。
オイル出てきて大変ね（笑　　　当然です。

車体側を新しいホースにジョイントしたらキャリパー側です。
1人に先に換えたホースを持って貰ってる間に素早く外して繋ぎます。

お役ご免になったフロントブレーキホース。

ホース交換後、左前-右前の順でエアー抜きを実施。

続いて後輪のホースを交換します。
後輪は車体からサス（トーションビーム）に固定してるところとキャリパー部と2カ所換えないと逝けません。

まずは、車体から出てる側のホースを交換。
当然、オイル漏れながらの交換です（笑

交換後は左後-右後の順でエアー抜き実施。
その後、念の為に前輪をもう一度エアー抜き。
（最初から後から作業しておけば良かったのに。。。）

フロントの交換後。

＊上：車体側
＊下：キャリパー側

リアの交換後。

＊上：車体側
＊下：キャリパー側

交換後は4～5kmほどしか走行していないので後日と言う事で。。。


で、交換して１ヶ月弱。なかなか良い感じにペダルが踏めます。
効きに関してはキャリパーとパッド次第なので変化ありませんが、踏み始めてからの感覚がつかみやすくなったので気に入ってます。