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kenz@GRB-Aの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2009年8月14日

ヘッドライト交換-5 比較検討とその後

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1
やっぱりネックはここ

バラストの取り付けは、穴開けちゃえばすみそうですが配線が微妙に違う
2
GHの配線
3
GRの配線
4
写真はないのですが、どうも内部の構造部品の色も取り付け部分も若干違うようです・・・

ならば内部ごと取り替えちまえ!配線は全部移植したほうがきった張ったより安全だしね!

GH側ですが、内部構造(名前わかんない、正面から見るとレンズになってるやつ)を取り付けてある4箇所のねじを外してたら、1箇所だけどうやってもドライバーが届きません。

それでも!とドライバー突っ込んでごそごそしてたら・・・・パキン!

ハイ割れましたwwwwwww

ここでもうテンション駄々下がり(´・ω・`)
5
GRのライトを戻して、バンパーつけて・・・・

しょうがない、前々から計画して、ずっと放置していたたこれを・・・・
6
3枚におろして・・・
7
ぷしゅーぷしゅーぷしゅー
8
こうなりました、すごい今更感たっぷり(・∀・)

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この記事へのコメント

2009年8月14日 17:11
質問!

GHって ロービームは HIDなんですか?

バラストが ないってことは ハロゲンでは?

そうすると リフレクターも違うので ごっそり移植しないとなんですが…

GHを よく見てないので すみません。


コメントへの返答
2009年8月14日 23:07
以前、Dの営業に聞いたところHIDといっていましたが、たぶんGH7?あたりがHIDのようです。

出品者情報だとGH2のHIDとなってましたが、調べてみたらGH2は完全にハロゲン・・・
まあ殻のみの出品だったので、あまり気にしてませんでした・・・

で、交換しようとして割った部分はリフレクターです、たぶんw

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「深酒なぅ」
何シテル?   03/08 23:07
特に意味はありませんがHN変更・・・ 2008年2月29日にGRBが納車されました。 初のスバル車です。 まだまだ新米ですがよろしくお願いします。
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