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スイッチを上に長押しすると、Rモードになります。



私はサーキットを走らないので、高速道路でたまに使うくらいです。



Rにすると凄まじい加速が楽しめます。
マフラ一の音も大きくなり、マニュアルモードでの変速も楽しいです😄

ノーマルよりエンブレも強くなります。

取説によると、オートマ時とマニュアル時で
少し異なるようです。
納車時に取説を読んだはずですが、全然覚えていませんでした笑


オートマ時



マニュアル時


最大限に性能を発揮できるのは間違いなくサーキットだと思います。
日常の走行ではまず使いこなせません😅

曇天で涼しい洗車日和だったので、洗車しました☁️


まだまだ撥水が効いてます🚿




洗車後、首都高を軽く流して来ました💨


辰巳



平日なので、ガラガラでした。


大黒にも少し立ち寄り、



渋滞前に帰宅しました🏠

他のスポーツカーと同様に、エンジン始動直後からフルパワーになっている訳ではありません。

R35にはSAVE、ノーマル、Rの3つの走行モードがあります。
スポーツカーの中では少ない？ですね。

エンジン始動後は、自動的にノーマルです。
ノーマルでもめちゃめちゃ速いです💨



ノーマル時はスイッチは光りません。
スイッチを下に押すとSAVEになります。



下道や渋滞にハマった時はSAVEにしています。余分なエンジン出力を抑えてくれるので、ガチャガチャ音、ギクシャク感は多少抑えられていると思います。

お疲れ様です😃

今日でみんカラに登録してちょうど1ヶ月になりました。
いつも沢山のいいね、コメントありがとうございます🙇

そして、プロフィールのいいねが4,000を突破しました❗️



今後ともよろしくお願いいたします🤲

先日、休憩しようと辰巳に立ち寄ったら、プロサングエに遭遇。
こんなに真近で見たのは初めてです。

デカい！

巷ではクラウンに似ているなんて言われてますが、、

6.5L V12気筒エンジン搭載、お値段7,000万前後と全くの別物です😅