datsun.p312のブログ一覧

昨日、GR8型エンジンのデチューンエンジンS20型エンジンのシリンダーブロックの構造について・・・色々考えていたのですがS20は我が家にも搭載車両がありますがGR8なんて無いので実物を見て考える方が良いと思い横浜市神奈川区宝町の日産エンジンミュージアムにお邪魔して見学させてもらいました。シリンダーブロックの形状など共通点は多いがやはり別構造というのが正しいのではないかと思いました。市販車用とプロトタイプは根本的には別物ということですね。
そのGR8型についても何やらベースにあったのが「G7型だ！」なんて言う方がいたのでしっかり勉強してみましたが・・・これどうやってベースにするんだぁ？？？
?が多くなるばかりでした。歴史には色々な人が面白おかしくした方が都合の良い人が絡んでいるんだなぁ～と頭の片隅に置いておきまぁ～す。
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そんなこんなで日産エンジンミュージアム見学していたら男性スタッフさん二名から声を掛けられ「本日クルマで来られましたか?」と聞かれ・・・はい・と応えると「駐車場のダットサンですか・・もし良ければ入口の前で撮影お願いします」と言われて・・・こんなポンコツ君で良いのでしょうか?・・・撮影中に色々このミュージアムの場所に纏わるお話しを伺いました。この宝町のミュージアムある場所は工場として稼働していた頃の最後の生産車種がこのBLUEBIRD P312だったという貴重な話をして下さいました。非常に勉強になるお話しをして下さいました。
男性スタッフさん二名と受付にいた美人のお姉さんスタッフさんとても親切にありがとう御座いました。

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本日湘南陸事で車検受けました。

無事に完了です。

春めき桜と言う早咲きの桜で南足柄市が作った桜らしいです。

天気が良く気持ち良いので仕事の足に DATSUNP 312を使用です。

旧車となると長距離移動や観光や旅行などには利用しない人が多いと思いますが・・・もったいないですよね！せっかく維持しているのですからドンドン走らせた方が良いですよ。
突然、出張の予定が舞い込んできましたのですが必要となる手荷物も多くなるためマイカー移動とする事にしましたので・・・となるとブルーバードで行くのかスカイラインにするのか？・・・移動距離は余裕で1.000KMを超える予定です。往復なら当然その倍の2.000km以上となるので3速コラムのブルーバードは少々辛いかなぁ～と思い今回はスカイラインをチョイスしました。深夜に神奈川県西部地区スタートで朝までに九州に入る予定です。仕事の用事が済めば少々観光もしたいと思えば旧車をチョイスするのが正解ですよね！
九州の観光に自車観光は初なので今まで回って見たかった場所に仕事の合間にちょこちょことまわってみました。門司港や中州や一蘭の森、ハウステンボス、帰り道には島根県側へ走って出雲大社にも立ち寄りグルグル走ってトータル2.500km走破となりました。1973年式のクルマも元気で現役ですよ！