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6速MT搭載！ スバル「4ドアスポーツセダン」初公開！ “MTで操る楽しさを味わいたい”に応える「WRX STI」 今春発売へ【動画】

＞開発の背景には、多くのファンから寄せられた「MTで操る楽しさを味わいたい」という熱い要望がありました。

なるほどね…

ＭＴは政府の免許制度的に廃止圧力が高まる中で

・ホンダは N-ONE RS をＭＴ専用グレード化
・スズキは ワゴンＲ のBMCでもＭＴモデルを継続
・ダイハツは ミライース のＭＴターボモデルを新発売

といったようなＭＴ界隈の新しい動き（違ってたらゴメン）に、スバルのニュースが続いたわけですが、その背景を眺めると、詰まるところＭＴはエモい存在になってきたのではないか？と思えてきました。

実用性の観点で言えば、ＭＴが必要不可欠なケースは多くなく、むしろメンドクサイと思えるケースのほうが多い筈です。

しかしツベなんかを見ても、ＭＴ運転ネタの動画に根強い人気が伺えます。

必要不可欠ではないどころかホントのところは少しメンドクサイけど、実用車でもない車で敢えてＭＴを欲しがるのは、もうエモい等の理由が無ければ説明できないのではないか？

そんなふうに思いながらニュースを眺めました。

円の通貨危機（要は日本円が紙切れになる）や預金封鎖を含む、資産の崩壊に備えるには、よく資産の分散が大切（特に政府の取り仕切りが効かない現物などの領域が大切）だと言われますが、お金を持って海外に車で脱出することが出来ない日本は、海外預金への逃避さえも、政府が間に入って取り仕切られれば詰んでしまいます。

ちなみに、政府の取り仕切りが効かない領域として期待されるタンス預金は、「来年から旧貨幣は使えなくなります（）」として銀行で新貨幣に交換することが強制されたら、そこで資産は政府の取り仕切りに組み入れられることになります。

ゴールドの現物を持っていても、それを日々の生活に、どうやって使うのか？問題があります。

政府の取り仕切りが効かない現物資産の最終形態は、現物の田畑だと思います。

今からでも田畑あり水源ありの田舎ボロ家を確保しておけば、野垂れ死ぬ確率はグッと下がると思います。

🎍あけおめ ことよろです🎍

ありえない程の不遇ゆえに余裕ないですが、頑張っております。

さてお題ですが、ナンバーは奇遇にも、とある山に如何しても行かなくては成らないような、行きたくて仕方ないような番号になっていて非常にお気に入りなので、約九年の運行休止期間中も余分なお金を払い続けて維持してきました。



別にOPENしても全然いいというか、非常に面白い番号なので誰かに見てもらいたくて仕方ない😂のですが、たまに運転ミスったり大胆な運転をすることもあるため、もしかするとナンバーが悪用されるかもしれない？という不安があって念の為に伏せています。

冒頭で述べたように、ありえない程の不遇ゆえに余裕なく、その夢？もナカナカ叶いませんが、それでも諦めずに頑張る！それが大切かなと思います。

そして、とにかく事故や荒い乗り方などで修理不能に陥ったら終わり！なので、全方位敵！という臨戦態勢？で臨みたいと思います。


追伸

なんでコメ消えるの(´・ω・｀)みんカラポンコツすぎでしょ

あけおめで御座います。いやいや、飽きてポイ☆とかではなく、止むを得ない事情での事なのでアレですし、将来的に再び乗れる方法も考えたら良いだろうし、スズキもダイハツも日本企業として今や海外勢との勝負こそ本丸かもしれませんから、なんら引け目を感じる要素は無いと思いますよ。

こちらこそヨロシクです(*´∀｀)