溪慈(keiji)のブログ一覧

カーエアコンのガス補充は、ルームエアコンの着脱とかガス補充とかと同じく、ただ管路内の空気を減らすだけでなく、水分まで蒸発乾燥させるためにも、十分に真空引きするのが本来ですが、ルームエアコンの施工に比べて相当テキトーなのが実際だと思います。 例えばチャージホースにガスをシュッと通せばエアパージ（） ...
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また猛暑が復活し、様々な災いに至っていますが、クルマにとっては紫外線と熱線攻撃がジワジワとボディ・エクステリアと、車内装備を蝕みます。 近年では、リチウムイオン電池を内蔵したドラレコやスマホなどの破裂・発火リスクを高めるという意味でも大変です。 かといって雨だと、錆攻撃がジワジワとボディを蝕み ...
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エアコンのドレン排水すごいな…と思いながら見ていると、出た排水が車体の鉄部分に掛かっていることに気づきました。 いいかげん錆が酷いのに、水かかりっぱなしになるのは不味い！ そこで早速、竹製タイヤスロープを使って下回りに滑り込んで、ドレンを延長してみました。 車のドレンの先っちょに、ルーム ...
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不要な竹を、不要な紐で縛って作った竹タイヤスロープで、タイヤをコンクリ ブロックまで登らせることに成功しました。 これならジャッキなしでクルマの下に滑り込む作業が出来るようになります。 市販のスロープは、私にとっては安くないので、ヨッシャあぁぁ！です。
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1990年頃のルームエアコンが限界を過ぎて、仕方なく2008年モデルのに付け替えした数日後に冷えなくなり、原因が室外機側の配管フレア部分の緩み※によるガス漏れであることが判明したので、ガス缶を取り寄せて補充しました。 ※設置後に配管のカタチを整えるために動かし過ぎて緩んだ模様ですが、それも施工ミ ...
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”〇〇〇〇ミサイル”なんてスラングまで出るほど私たちを悩ませてくれる車の暴走事故については、「多くがMT車に乗れば良いのに…」とかボヤいたところで、政府がAT車推進する流れには逆らえないというか、流れを変えるには相当しんどい戦いが必要になるので、ここでは省くとして… 中でも、保険でも守れない旧車 ...
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#CV21S #CT21S #F6A #ワゴンR 下り坂になった時にアイドリングが乱れやすくなる原因として新たに思ったのが、マフラー内に溜まった水です。 マフラーのタイコ部分に溜まった水は、下り坂になると水平になっている触媒側に流れ込む理屈であり、暖機後アイドリングの低い回転数なら影響は不可避 ...
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#CT21S #CV21S #F6A #ワゴンR アイドリング不調対策として前に、ISCVにエアーやシリコンオイルを吹き込むと良い方向に変化した件を書いてきましたが、今度はシリコンオイルを吹いた後にエアーも吹き込むことで、積極的に軸まで届くよう工夫しました。 さらに、水温センサーのカプラ ...
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色々調べていて、PCVバルブが詰まると燃焼室から漏れたガス圧でエンジン内圧が上がり、クランク軸などからのオイル漏れとかエンジン不調とかの原因になるということを知りました。 参考：関連日記 これは推論ですが、走行後まだエンジンが熱いうちにオイルキャップを緩めてみれば、もし内圧が高い状態ならブシュ ...
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先日 JA11 思しきジムニーとすれ違いました。 JA11 は F6A エンジン仲間です。 唯一無二の超人気車種ということもあり、まだ結構な台数が走っていますよね。 そして、アイドリング不調について検索していて、こんなのを見つけました。 【ジムニーアイドリング不調】JA11ジムニーのアイド ...
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