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2025年06月29日

入念にISCVシリコンオイル＋アーシング

#CT21S #CV21S #F6A #ワゴンR

アイドリング不調対策として前に、ISCVにエアーやシリコンオイルを吹き込むと良い方向に変化した件を書いてきましたが、今度はシリコンオイルを吹いた後にエアーも吹き込むことで、積極的に軸まで届くよう工夫しました。

さらに、水温センサーのカプラー抜き差しで接触当たりを取り直し、実験的にエンジンのアーシングも施し、アイドリング調整と思われるスロボのスクリュー（過去に何度もテキトーに回している）もアイドリングを下げる方向に回しました。

それで走ってみると、今まであった冷間のアイドリングは妙に高いのに温まると低すぎる位に落ちる症状が収まり（水温センサー接触改善の効果？）、しかも安定度も相当に改善しました。

かなり低くても殆ど波打たずに回るアイドリング（振動は大きいけどw）なんて、嬉しいじゃないですか(*‘∀‘)

まだ、僅かに下り坂の影響は受けており、燃圧レギュ故障や循環系ホース内の汚れ、インジェクターのゴミ噛み等は併発していると思われるものの、毎回いじると確実に変化があるのが ISCV という経験値を得ております。

追記

下り坂で不安定になる原因として、マフラー内に溜まった水が影響しているようです。

Posted at 2025/06/29 00:31:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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「クルマの付属品・部品は、時に内装ホックが破損したり外したネジが組み戻しの際に余ったり紛失したりでロストすることがあるけど、中でも決定的に痛いのが、エンジンキーの紛失。当時すでにスペアーを作ってあったのにオリジナルを使っていて失くした結果、以降はスペアがメインに(-_-;)」

何シテル？ 12/04 09:16

溪慈(keiji) [ 高知県 ]

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