なんちゃってM3キドニーグリル

ヤフオクで「BMW E46 後期セダン用クロームセンターグリル M3タイプ」を購入。
届いたのは、写真のようなブツでした。

私はM3のキドニーグリルをじっくり見たことが無いので、本物がどうなっているのかは不明。

純正のグリルを外します。

最初、外し方が判らず、ネットとメンテナンス本を参考にしました。

メッキ部分と樹脂部分でボディーをはさむような形で、取り付けられています。
小さなドライバーで、メッキ部分のツメを持ち上げながら少しずつ外しまします。

ツメが２本パキッと折れてしまいました(^_^;

コツが判るまで意外と苦労してしまいました。

外した姿は、すごく間抜け(笑)

純正のグリルを外すのに苦労したので、一旦休憩。

タバコをふかしながら、ボーっと旧グリルと、取り新グリルを並べて眺めていると、大きな違いを発見！

何と旧グリルは、向かって右の上部凹部があるのに、新グリルには無い！

あわてて、外したグリルを再度、取り付けてみて判りました。

そうです！写真の赤丸の部分、ボンネットのオープナーがグリルに干渉するのです。(さすが安物！)

この事に気が付かず、取り付けてたらボンネットは開かなくなっていたでしょう～。(怖～！)

気付いてよかった！神様ありがとう～(笑)

仕方が無いので、新グリルをサンダーで削りました。
旧グリルと新グリルを見比べながら削る位置を確認。(写真の赤い部分を削りました)

ある程度削った後、実際に取り付けてみて、干渉をチェック。
実際は割と広い部分を削ることとなってしまいました。

問題点を解決後、純正を外した逆の方法で新グリルをはめ込みながら取り付けます。
若干位置が狂っていたりしましたが、修正しながら取り付け完了。
ボンネットのオープナーも干渉せず、バッチリです。

思っていたよりも雰囲気はイイ感じです。