ペペロンチーノ!のブログ一覧

センターコンソールのスペースをなんとかしたいな〜と常々考えていた。
市販の物でピンとくる物がなかったので自作する事に、、、


ホムセンで緑色の革をゲット(約700円也)
タチコマが見守る中、作業開始😙


ざっくり型紙作成😉


型紙に沿ってハサミ✂️でチョキチョキ
色が思ったより明るい
革を買う時から分かっていた事ですが、、


そこで少しオイル等を使って色を落ち着かせる事に
※最近会社でも革靴ほとんど履かないのでメンテナンスキットを使う機会がこのところとんと無く久しぶりに使いました。😅


もっと濃い色(ブリティッシュグリーン)が好みですが、一旦コレで様子見です。
タチコマもご機嫌かなww

ちなみにスマホカバーも緑色で、緑🟢好きな森の番人です。

先週の降雪等で車がドロドロ
今週年休取って神社にお参りに行くので寒いけど洗車しました。　予想より寒かったみたいで、洗ってるそばからフロントガラスが凍ってくる😅

本当はこんな寒い🥶時は車の為にも洗車しない方が良いのでしょうが、、、

さっとケルヒャー君で汚れをぶっ飛ばして軽く洗剤で洗う程度にしました。
途中からあったかくなってなんとか洗車完了😉

SKEには3つのバッテリーが搭載されている。
それらがどんな風に連携しているのかな〜と思って取扱説明書等見るが見つけられず。(もし何処かに載っているのをご存知の方いれば教えて頂けると幸いです。m(_ _)m)

しかし、みんカラで調べると、たかbouさんがまとめられてました。
流石です&ありがとうございます。

理解を深める為、勝手ですが図にしてみました。^^;

システムとしてバッテリーの充電の優先度は①>②>③との事でした。

うむ〜、それにしてもISGは働き者です。

追記)よくアイドリングストップ用バッテリーの劣化や接触不良でモーター走行しない等の書き込みがあります。　
バッテリー充電の相関だけ見ると一見無関係に見えますが、アイドリングストップはニアリーイコールでモーター走行モードだと思うので
アイドリングストップ用バッテリーに問題あると;

「アイドリングストップしない」=「モーター走行しない」　なんでしょうね。

我がフォレスター の愛称は「タチコマ」
車内で攻殻機動隊色を出す為にww
青い小さなタチコマを配置しています。


定位置はここで、USBの電源供給やカーWi-Fi等の電網系の守備を担当していますww

マイフォレスター の守護神です( ◠‿◠ )

外気温が下がり足元が寒かったり、モーター走行が少なめに感じたりする今日この頃
初心に帰り取扱説明書を読んだりネットググってみたり、、、。

1)足元寒い問題:
どうも設定温度が25度を境に少しエアコンの動き等が違う様だ。
現在25度に設定しているが、寒い時期足元を暖かくするには26度程度にするのが良さそうだ。
カスタマイズでパワフル設定にする等もあるがまずは設定温度を26度に変更してみよう。
※送風量はフルオートもしくはメモリ2つの設定

2)モーター走行少なめ問題:
まだ再始動用バッテリーは劣化していないので
・エアコンの設定温度と室内の温度差が大きい
・エアコンの風量が強い
・エアコンの吹き出し口がデフロスター
と言った冬場の寒い時特有の状況も関係ありそうです。

1)カスタマイズでパワフルモードにしてみるのも手ですが、もう少し試行錯誤してからかな〜
又、みん友達さん情報だと特殊操作で足元に送風を増やす方法もあるみたいなのでそちも必要に応じて実施かな。
しかしちょっと前まで乗っていたシビックは直感的な操作でガンガンフルパワーで暖房とか効かせられていました。
燃費の事などを考えて色々制御が入るのは悪い事ではありませんが、色々な条件を鑑みて自分好みに設定するのは難しそうですね。(自分では考え付かない色々な条件で思った通りに動かないなんて事もありそう。取扱説明書しっかり読めって事かもしれませんが、、)　

自動化をこの先どんどん進めるのであれば、エアコンなんかは音声で「ヘイスバルもうちょっと足元暖かくして」なんて言うだけで調整されるのが個人的には理想ですね。

無理なお願いした場合は「xxなのでご希望に添えません」なんて返してくれると良いかもしれませんね。　なんだか楽しくなりそう。妄想が過ぎましたのでこのぐらいでww

追記)
どうも最近のスバル車には単体機能であればステアリングの音声コマンド入力ボタンを押してしゃべれば温度設定なんかは出来るみたいですね。　今度代車で乗る場合に試してみよう♪

2)思った以上に色々な状況の判断でモーター走行するかは制御されているんですね。
湿度が高いなんてのもある
いや〜当然の事ながら取扱説明書読むのは大事ですね。