クルマレビュー一覧

家族を色々な場所に運んでくれました。往復約2,000kmの帰省にもしっかり応えてくれました。 ナビやETC類は後付けで対応しながら四半世紀も動いてくれました。コンパクトサイズで探すともうこの車に並ぶような後部座席を備えた車は無いのでは？と思わせる出来でした。(子供達の成長とエアコンの故障で乗り換え ...

2.0LのNAエンジンをモータが縁の下の力持ち的にアシストしてくれます。　発進時や加速時にもモータアシストが適宜効いて、トルクの谷などを補完してくれます。 中速域の加速も、つぼにはまるとモータアシスト効果で気持ちいい加速をしてくれます。　 かっ飛ぶ走りはターボ付のCB18エンジンのようには出来 ...

コンパクトで扱いやすく、その気になれば早い車でした。。

初めてのマイカーで日本🇯🇵車だが左ハンドル(あたり前かww) 色はシルバーで勿論の5MT 日本にはない1.4Lのツインキャブ仕様でした(寒い日はチョークを駆使してエンジン始動) 同時代の欧州車と比べると素晴らしいデザインと走行性能でした。 1987年から1991年の駐在員期間に所有

高速を巡行するのがよかったです。　MTで乗っていました。