Morleyのブログ一覧

たくさんスマホ通信回線を持ってわかったことは、最近は通信回線の不具合が少ないので、メイン回線以外はあまり使わないということです。

メインのスマホ電話回線はドコモ（5Gギガライト）で、スマホ通信回線はイオンモバイル（ドコモ回線）を利用している。
なぜなら、そっちのほうが料金が安いから。
普通なら、これだけで十分だったりする。
5分以上の通話にマイネオを使うくらいだ。

サブの電話用回線として、イオンモバイルの1回線（ドコモ回線）とマイネオの2回線（au回線、ソフトバンク回線）と日本通信SIMの1回線（ドコモ回線）をもっている。

ドコモ電話回線が安定しているからドコモ回線を多く持っているが、ドコモ回線が潰れたらマイネオの回線を使うことにしている。
ただ、今までにドコモ回線が潰れたのは1回しかないので、あまり効果的とは言えない。

富山の山奥の田舎では、ソフトバンクは不感地帯が多く、嬉しいとは言い難い。
福光の山の中だったらドコモしか使えない場所がたくさんある。
ただ、自宅周辺はバリ5でしっかりと電波を受信している。
というか、キャリア4社全て自宅周辺ではしっかりと電波を受信している。

楽天は、品質があまり良くないにも関わらず、契約料金が高いので電話回線としては使っていない。
わざわざ、局所的に電波が悪く使えない回線を移動体通信として契約するほど裕福ではない。
自宅では、ハニーポットが取得したマルウェア自動アップロード用の回線として楽天回線をSIMルーターを介して利用している。
固定回線として、楽天を使うのはありだと思っています。

私は、5分以下のスマホ通話は、メインのドコモ回線から発信している。
なぜならば、5分定額だから。

5分を超える場合は、マイネオのちょっとの金額を払えば1ヶ月10分間の通話が無料（余った時間は1ヶ月間繰り越し可能）という回線が2回線あるので、その回線から発信している。

ほとんど5分を超える会話はしないのでマイネオ回線を使うことはないが、たまに使うことがあるので重宝している。
企業に電話をかける時は、ほぼ長い会話になるのでマイネオを使っている。

先月はマイネオの回線を使わなかったので20分間の無料通話分が2回線分ある。
かといって、普段の5分以下の電話までマイネオでかけるつもりはない。

そもそも、友達とはライン通話だし、発信通話をする機会が少ない。

ただ、マイネオの10分無料は252円×2回線なので、504円で維持できている。
だから、解約するつもりはない。
ちなみに、日本通信SIMの回線も持っていて293円を払っている。
日本通信SIMは1GBの少量通信で使っている。

前から言っているが6回線スマホ電話回線を持っている。
回線はドコモ、au、ソフトバンクの回線を持っている。
通信会社は、ドコモ（1回線）、イオンモバイル（２回線）、マイネオ（2回線）、日本通信SIM（1回線）となっている。
正直言うと、イオンモバイルの料金は親が払っている（というか親の契約回線を借りている）。
以前、ドコモが使えない時があったが、他の通信のお陰で全く困らなかった。
通信会社は、すべて契約しておいたほうが通信不具合になったときに良いだろうと思って契約したが、普段はあまり不具合がないので意味はない。

ただ不思議なことに、これだけの回線を持っているのに、メインのドコモ回線にしかいたずら電話がかかってこない。
意外にこれは驚いた。
というか、メインのドコモ回線は25年間使い続けているから、いたずら電話がかかってきても、おかしくはないから当たり前かもしれない。
メインのドコモ回線の番号をネットで調べると私が結婚詐欺師扱いされている（もちろん詐欺をした事実などまったくない）。
前なんか、番号を通知してメインのドコモ回線に「死ね！Morley！」と電話してくれた女もいた（知らない番号だった）。
ただ、女の声で聞き覚えのある声だったので、以前の恨み節でも語ってくれたのだと思っている。
最近は、面白いいたずら電話はかかってこないので、つまらないな～と思いつつ、過ごしているところです。

片側1車線の60キロ道路を40キロで走る老人を見て思った。
運転にも「センスや素質」が存在する。
これは、交通安全以前の問題だ。
円滑な道路交通を妨げているだけではなく、追い越しをかけなければならないので、他車を危険にさらしている。

なにも、80キロで走れといってはいない。
60キロで走ってくれ。

日本の制限速度は、実質上、最低速度だ。
教習所の教習でルールブック通りに走っているのであれば仕方ないが、普段の道路には流れというものがある。
よほどな危険な道でない限りは、少なくとも制限速度で走る必要があるといってよいだろう。

これから話が逸れるが、こちらの話のほうが興味があるかもしれない。
ただ、一昔前の話だから、どこまで今通用するかわからない。

普通の人は流れに乗って10～20キロ超過で走っていることのほうが一般的だろう。
だから、警察は12～15キロ超過から取り締まるのだ。
効率よくたくさん取り締まれるのが大切であり、ほんとうの意味での安全運転などそんなのは、ちゃんちゃら、どうでも良いというのが取締だ。
取締には、件数とか検挙数とか努力目標とかと呼ばれる個人目標設定がどの警察署でもどの所属でも存在している。
ただし、絶対にノルマはない。
これは昔から目標管理として徹底的に行われているものであり、取締の根拠さえあれば件数が個人に振り分けられ、それをこなさないと階級査定と上司のご機嫌に響く。
ただし、直接賞与には響かない。
件数を達成しないと上司のご機嫌が悪くなり、嫌な雑務や仕事が沢山割り当てられる。
上司のご機嫌が悪くなって、件数を達成するまで絶対に帰隊するなと指示する上司もいる。

夜にステルス式レーダーでの速度取り締まりをやっている警察官がいたら、件数を達成できずに超過勤務をしてでも件数をやっつけているという場面だと思ったほうが普通だ。
少なくとも富山県警と石川県警はあまり夜のステルス式レーダーはやらない。
なぜなら、逃げられても被疑者が特定できないから。
逃げられない構造の道だったら、夜のステルス式レーダーをやる可能性はある。
雨の日の夜だったら、十中八九はステルス式レーダーはやらない。
なぜなら、以前違反者に跳ねられて重大な受傷事故が起こったから。

交通死亡事故増加に伴い、明日から、富山県警は交通取締りを一定期間強化する。
NTG-962とJMA-280とLSM-300を最大級に投入して取締を行う。
直線区間のある40キロ制限の道路は、最大限に注意して走行しないといけない。

以前のように、鶴の一声があったらこのブログ自体を削除することになると思います。

金沢医科大学病院の精神科にいってきました。

処方が変更に。
レキサルティ1mg2錠のところを、レキサルティ1mg1錠に。
ラツーダ20mgを1錠追加。

うつ状態への対策。
効くかどうかやってみるしかない。
というか、持病に糖尿病があるので、もう使える抗精神病薬（メジャートランキライザー）があまりない。
結構、唯一の頼み感があるラツーダ。
なんとか効いてくれ！
2～3週間で効果が出てくるらしい。

【処方薬】
炭酸リチウム600mg
バルプロ酸ナトリウム徐放錠800mg
レキサルティ1mg
ラツーダ20mg
ロドピン50mg
リスペリドン0.5mg
ロラゼパム0.5mg（頓服）

これを35日間分。
診察代410円。
薬代2,540円。
もし3ヶ月分だと薬代は7,500円（泣）

糖尿病とかの生活習慣病の薬は3ヶ月分で45,000円（泣）

薬、高すぎでござる｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

火曜日に精神科に行くことになりました。

金沢医科大学病院の精神科は、火曜日は10時から診療開始なので、自宅を9時位に出ます。（私の住んでいる小矢部からだと1時間位移動にかかるからです。）
うつ状態で起きられるかどうかですが、なんとか気合で起きます。
送迎については、父親の仕事が休みなので、医科大学病院まで送ってもらいます。

いつもの薬をもらって終わりになるか、ラツーダとかの処方が追加になるかはわかりませんが、いってみてのことになると思います。
なんにせよ、状態が好転してくれることを願っています。

さあ、明日もがんばろう！
これ以上何を頑張ればいいか全くわからないけど（笑）