Kotatu猫のブログ一覧

私の初の８耐観戦は1983年・・最終コーナーにシケインが出来た最初の年でした。

前年は台風の影響で６時間耐久になったりした頃です。

当時の写真は既にＵＰ済ですので参考までに・・・

今年は、その1983年から通算３０周年（皆勤）の観戦を達成しましたｗｗｗ

どうしてそんなに通うのか？と聞かれると｢元、バイク乗りだった・・・｣ と答え続けて１５年･･･

"元" どころか正式には“昔”ですかね。。。好きなものは仕方がないと言う事です。

一眼レフのカメラを始めたのもサーキットに来て、皆さんが望遠レンズで撮っているのを見て我慢ならずって処ですね。
（但し、今でも300ミリ止まりですので進化はしておりませんですが・・・）

鈴鹿サーキットのレース観戦もピーク時は毎月ペースの頃もございました。
２輪だけではなく４輪はグループＡ・Ｆ３０００の時代・近藤マッチ・ドリキン土屋がＦ３で参戦している時代なども通っていましたね。（昔のフォトも自己資料として･･いずれ上げてみたいと思いますＷＷＷ）

などなど、色々あった３０年でした。。

来年の８耐は？　　行くのであろうか？

フォトは？・・・まだ整理していません。。。今回はボロボロの予感(^▽^;)

まずは、ダイジェストで・・

サーキットに到着・・
早朝は早いね～下道でも１時間半もかからず到着


まずはピットウオーク


人込みをかき分けてこの方々を・・・


★さんの陣地に到着・・・
スタートはココで見ていました。。


まだ、元気なウチにヘアピンへ・・・


ヘアピンから東コースへ向かう途中の休憩中に★さんが目の前を通過・・・


ゴール前まではＳ字コーナーに居ましたｗｗ


椅子にカメラを置いて４秒ほど・・Ｓ字の軌跡を・・(・∀・)ニヤ


表彰式までは居ました


みんカラを始めて５回目のレポートになります。過去のブログは・・

２００８年のブログ
２００９年のブログ
２０１０年のブログ
２０１１年のブログ
そして今回のブログって事で５回目になりますｗｗｗ


ゴールまでの10分間を動画で・・・（13分間ほどのコンデジムービーです。）


フォトギャラリーを更新しました。

先頭ページはコチラから・・

鈴鹿８耐・・真夏のバイク乗りの祭典！（とっくの昔にバイクは降りていますが・・・）

今年で観戦２９回目。。しかも皆勤賞。
（今回でみんカラのブログ上では４回目の報告となります。（・∀・）ニヤ）

毎年、観戦が終わってから｢もうこれで終わりにしよう｣と思いつつ、どうしても来てしまいます。

撮影は300ミリのレンズ（ミノルタ製20年前購入）が不調（ほぼ臨終･･･）で後半は200ミリ中心の撮影となりました。

フォトもまだ全部見てませんのでコンデジ動画とピットウォークのネタでとりあえずアゲ
ここなら至近距離からマシンとかコンパニオンさんが撮れますんで。。

（コンパニオンさんの撮影）


フォトギャラリーにアップしました。コチラから。。
優勝：Ｆ.Ｃ.Ｃ.　ＴＳＲ　Ｈｏｎｄａ　ＣＢＲ1000ＲＲ

2位：ヨシムラSUZUKIRacingTeam GSX-R1000

3 MuSASHi RT HARC-Pro. CBR1000RR


今年の注目：チームシンスケ　ホンダCBR1000RR

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コンデジ動画などなど・・
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↓Ｆ.Ｃ.Ｃ.　ＴＳＲ　Ｈｏｎｄａ　ＣＢＲ1000ＲＲ　今年の優勝マシンです。


↓ＴＥＡＭ　ＳＨＩＮＳＵＫＥ ＣＢＲ1000ＲＲ　今年の話題チームでしたね。


↓スタート直後の逆バンク！（あえてデジイチ撮影でなく動画で・・）


↓夕方17：30（ゴール１時間前の逆バンク）


今年は観戦翌日にバテバテで出社となり、体力の無さが情けく感じました。
来年の３０年間連続観戦に向けて体力を維持しなくてわ。。(;￣ー￣川 アセアセ

フォトはボチボチと・・（忘れた頃に(^▽^;)）

しかし、300ミリ以上のNEWレンズほしい・・・・

この１週間は暑いですね～

おかげさまで毎年通っている８耐も絶好の晴天（晴れすぎる。。）となりました。

みんから初めてから３回目の８耐観戦報告になりますね。。




今回で２８回目の８耐となります。３０回観戦を目標にがんばってます(^▽^;)

バイクレースに興味がない方でも”８耐”はご存知とおもいますが、一応”ＦＩＡ世界耐久選手権シリーズ”の第３戦目なんです。

但し、残念ながら昨年からワークスチームが完全撤退しましたので、プライベートチームのみとなっています。（観客数も激減・・・）

プライベートチームとしても名門チームも多いですから十分見ごたえはありますよ。

さて、今回は１０年ぶりに一眼での８耐撮影という事で気合ばかり入れて、後半は暑さでペットボトルで水分補給しまくりでしたね。(^▽^;)

予備バッテリー＆１６ＧＢメモリーのおかげで2400枚撮ってもまだ800枚も余裕がありました。(^▽^;)

但し、枚数が多い割にはショボイのばかりで課題の多い結果でしたが十分楽しめましたね～

収穫としては、炎天下でまる１日行動しても結構元気よく帰れた事ですかね～まだまだ来年も行けそうです。。　

フォトは地味にコツコツと上げようかと思っております、宜しければ覗いてやってください。

初回は５Ｐですコチラからです。。

これは優勝したＭＵＳＡＳＨＩ ＲＴ　ハルクプロ


コチラは・・(^▽^;)詳しくはフォトの方へ。。。

今年の８耐は天気予報で雨天という事がわかっておりましたので、ある程度は覚悟しておりました。

午前中はまあ何とか曇空が幸いして、割と涼しげな状態で観戦しておりました。が

２時半頃からゲリラ的の雨の繰り返し、ヽ｀アセ(;~▼~;)アセ、ヽ｀

“ホワイトクロス旗”が４回ほど出ましたね。そしてコース上の信号機が点滅するなどあまりお目にかからない光景が・・・(^▽^;)

全国オフの時にお世話になったマーシャルカー（レジェンド＆シビック）に連なってスロー走行を繰り返す事態となりました。

雨具（雨カッパ・ポンチョ・雨傘）などフル装備でしたが、おけつが”湿め湿め”状態でしたね。


レースとしましては、今年からはホンダワークスが撤退しておりますので全チームがプライベートチームとなっております。

ポールポジションで優勝候補の ＃１-ＴＳＲ の秋吉選手が２周目で転倒、同じく優勝候補の ＃634-ＨＡＲＣ－ＰＲＯ の山口選手も他マシンの転倒に巻き込まれて転倒。
プライベート最強といえるヨシムラがトップのまま無事完走となりました。

今年は２位となりましたカワサキのプライベート代表となります ＃５- ＴＲＩＣＫ☆ＳＴＡＲが２位完走というのが１番の収穫ですね。

ホンダ勢としましては、純ワークスといえる桜井ホンダが３位を獲得。（６年前にプライベートチームでも優勝しております）


近年は１日中客席から離れずに観戦しておりましたが、今年は雨天という事も有り気分転換でイベントブースにも足を運びました。
久々に鈴鹿サーキットクイーンのフォトセッションなども拝見。全国オフに来て頂いたあの２人の娘も当然おられました。
雨にも負けず･･･カッパ着て･･･コンデジでフォトしましたよ。(;￣ー￣川 アセアセ


レースが終わり通常は表彰式＆花火までいますが、今年はウイニングラン終了後に帰路に・・・・（疲れてましたので）

帰りは国道２３号沿いのラーメン屋で夕食をとって帰りますが、今年は“ステップ一家”でもお馴染みの“丸亀製麺　鈴鹿店”にてかけうどんを食べて帰りました。

そしてその後は、三重県内は時より大粒の雨にうたれながらの帰路となりましたね。

来年もやっぱり観戦続行ですね。(o^∇^o)ノ　（今年で２７年間の皆勤賞！記録更新は続く・・・・）
今回はマジレポートでした

コンデジのフォトですρ(・д・*)コレ

①ピットウオークのマシンなど
②サーキットの華？フォト
③サーキットでのフォトなど

私的に長年の年中行事である鈴鹿８耐に行ってまいりました。（26回目）
今年のポイントはヨシムラの連覇か？ホンダワークスの奪還か？という事でレースがスタート！
１時間ぐらいはスプリントレース、その後はにわか雨などでトップのホンダワークスが２位以下をつけ離しそのままゴールとなりました。

ここで少し鈴鹿８耐の現状をお話します。

現在、基本的にワークスチームと言えるのはホンダのみ、残念ながらヤマハ・スズキ・カワサキなどのメーカーはプライベートチームのみの出場となっています。（４メーカーが揃った年は2000年が最後となります）
観客数は1990年の16万人を最高に減少し最近は7万人前後となります。これはワークスチームの撤退とＧＰレーサーの不参加もありますが少し残念ですね。

駐車場も決勝当日でもガラガラ。（Ｆ１ではスシ詰めですがネ～。）


ピットウォークの写真の一部をフォトギャラリーに掲載しました。

鈴鹿サーキットの来年
2009年はグランドスタンド・パドックを中心に大幅なリ超リニューアル工事をするそうです。
（やはりＦ１開催の為でしょうか）