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雨漏り対策
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
トランク内の底に水が溜まっていたような痕を確認。写真にある黒いスジ状の汚れがそれ。
みんカラ諸先輩方の情報を見るにおそらく雨漏り。
この時点では深い水たまりができることはないようですが、念の為やれる対策をやっておくことにします。
2
まず定番（？）のルーフの隅のコーキング割れ。写真を撮り忘れたのでこんな感じになっていたというイメージです（赤矢印の先に割れがあります）。4箇所全て見事に割れていました。
ルーフモールを取り外し、割れているコーキングをリュータで少し除去。余計なところへはみ出さないようマスキングをしてからコーキング材を擦り込むように塗布。
3
使ったコーキング材はこれ。上塗り可能、車補修用として売られている、たまたま家にあった、というのがこれを選択した理由です。
乾燥後適当な色のタッチアップペンにて塗装。
4
水色矢印が今回塗布したコーキング材（上塗り後）です。
5
次はネジ部。本当にここから滲むことがあるか不明ですが、そういうこともあるらしいので念のため対策をします。
写真青色矢印のネジに少しだけコーキング材を塗布してからねじ込みます。
テールランプ固定ネジ（写真黄色矢印）は裏側にパッキンがあるのでコーキング材塗布はしません。
6
次はテールランプ。
位置決めピンが刺さるグロメットのパッキンが痩せているので新品に交換。
7
新品のグロメットはパッキンの厚みが2ｍｍ弱あります。もともとついていたものは薄くなっていました。しっかりした止水構造ではないとはいえ、新品にしておけば、ある程度大丈夫でしょう。
あとは配線の引き出し部カバー等に傷がないか確認します。
8
前述のテールランプ固定ネジ部パッキンの状態を確認。私の車はパッキンが潰れて硬化し役目を果たしていなさそうだったので、その辺にあった1ｍｍ厚シリコンゴムをリング状に切り出し、はめておきました。（水色矢印部）
9
最後にリアバンパー内側に隠れているベンチレータの周囲のパッキンを交換。水色枠で囲った部品。左右に1個ずつあります。パッキンが痩せて雨漏りする可能性があるとのことです。
10
ベンチレータの周囲に貼ってあるパッキンを剥がし、粘着剤付きエプトシーラを細切りにしたものを1周貼っておきます。
水色矢印部のスポンジ状のものがパッキンがわりのエプトシーラです。今回は5ｍｍ厚のものを使用。
11
というのを2023年に行いました。
ルーフの隅に水をかけたら浸みてきたのでそこは確実に雨漏りしていたのですが、他の箇所は漏れる可能性があるのでやっておいたという感じです。
その後雨漏りは確認できておりません。
水が漏れてきたことを確認できるよう、濡れたら赤く変色するシールを貼っていますが今のところ変化なしです。
12
やっていて気がついたことですが、もともと車に塗布されているコーキング材が糸を引いてベンチレータがはまる部分、ちょうどパッキンが当たるところに付着していました。
こういうのも雨漏の要因になるんちゃうの？と思った次第です。
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