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2009年08月10日

H○Sさんお願いm(__)m

最近…　何気なく…　思うこと…

タービン、エキマニ、フロントパイプ、エアクリ、クラッチ、∨プロ、EVC5、バルコン(付ける予定)、etc…

上記のように、拙者はH○Sの製品を多々使っております。

しかもフォレスターで！！

ここまでやってるｵバカは居ないと思うよ…
日本で１台だけじゃないっスカね(^.^)b
ある意味、H○Sのテスト車両風味じゃね？

これを見込んでH○Sさんスポンサーとまでは言わないがパーツ半額くらいにしてくれないかな－

(ρ_-)ノﾑﾘﾑﾘ、ｱﾘｴﾅｲ

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Posted at 2009/08/10 11:25:55

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なかじま 2009年8月10日 12:49 本当にHKSの開発車両みたいですね～(^-^) 純正流用チューンの私とは、タービン＆Vプロにより大分パワーやトルクの出方も違うでしょうし、サーキットでは、SG山チャンさんこだわりの軽量化が効いているんでしょうね♪	コメントへの返答 2009年8月10日 13:03 確かにトルクは凄いですね！　50近くあるんじゃないかと思います ∨プロをセッティングしていただいてる方も凄い方なんですよ！ EVC5も、新しいバルコンもその方にセッティングしていただくので、今から楽しみです
とげうに 2009年8月12日 12:02 はじめてカキコします。お友達になっていただきありがとうございます。仲良くしてくださいね＾＾。しかし、夢のような仕様ですね。Vプロいっちゃってますか～！！。SG9はEVCでブースト上げるだけでキャラが変わるようですから、せめてそこまでは・・・と思っておりましたが、脱帽。インタークーラーはGDAと同じコアなので、そこでかなりレスポンスがスポイルされているみたいですから、是非HKSさんに半額で出してもらいましょうよ＾＾。ただHKSのはちょっと重いらしいです。	コメントへの返答 2009年8月12日 12:17 どうも～インタークーラー？そうなんでつか何度かGDBのモノに替えようとは思ったんですが… でも替えるならARCに作ってもらう事になると思います SG9はインプと違い、あまりブースト上げない方が良いですよ！長く乗るのであれば、上げても1.1ぐらいに…出来れば1.0ぐらいが良いかと思います
とげうに 2009年8月12日 13:57 ゼロスポーツの技術の人と話をしていた時も1．2あたりが上限って言っていました。ゼロのダイレクトフローECUセットを狙っていたのですが、セッティングパターンが2つあるそうで、ハイブーストの方で1.1とか言っていたと思います。ノーマルは0.85あたりなので、上げしろはあまり多くないですよね。クランクやコンロッドが強化品なだけにちょっと残念です。 GDB用の流用までなら、ECUのリセットで対応できるとか、できないとか・・・。なので私も気になっています。私は買ってもらえてもECU書換＋EVC-Sまでだろうな・・・。Vプロうらやまし～＞＜	コメントへの返答 2009年8月12日 16:57 自分は∨プロ着けてても、ブーストは1.1にデチューンしてありますよ。まっそれでも馬400頭近くおりますが… 昔、聞いた話だと(記憶が正しければ)クランクが弱いと聞いたような…？車なんて自己満の世界ですから個々が出来る範囲内で楽しめば良いと思いますよ

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なかじま 2009年8月10日 12:49 本当にHKSの開発車両みたいですね～(^-^) 純正流用チューンの私とは、タービン＆Vプロにより大分パワーやトルクの出方も違うでしょうし、サーキットでは、SG山チャンさんこだわりの軽量化が効いているんでしょうね♪	コメントへの返答 2009年8月10日 13:03 確かにトルクは凄いですね！　50近くあるんじゃないかと思います ∨プロをセッティングしていただいてる方も凄い方なんですよ！ EVC5も、新しいバルコンもその方にセッティングしていただくので、今から楽しみです
とげうに 2009年8月12日 12:02 はじめてカキコします。お友達になっていただきありがとうございます。仲良くしてくださいね＾＾。しかし、夢のような仕様ですね。Vプロいっちゃってますか～！！。SG9はEVCでブースト上げるだけでキャラが変わるようですから、せめてそこまでは・・・と思っておりましたが、脱帽。インタークーラーはGDAと同じコアなので、そこでかなりレスポンスがスポイルされているみたいですから、是非HKSさんに半額で出してもらいましょうよ＾＾。ただHKSのはちょっと重いらしいです。	コメントへの返答 2009年8月12日 12:17 どうも～インタークーラー？そうなんでつか何度かGDBのモノに替えようとは思ったんですが… でも替えるならARCに作ってもらう事になると思います SG9はインプと違い、あまりブースト上げない方が良いですよ！長く乗るのであれば、上げても1.1ぐらいに…出来れば1.0ぐらいが良いかと思います
とげうに 2009年8月12日 13:57 ゼロスポーツの技術の人と話をしていた時も1．2あたりが上限って言っていました。ゼロのダイレクトフローECUセットを狙っていたのですが、セッティングパターンが2つあるそうで、ハイブーストの方で1.1とか言っていたと思います。ノーマルは0.85あたりなので、上げしろはあまり多くないですよね。クランクやコンロッドが強化品なだけにちょっと残念です。 GDB用の流用までなら、ECUのリセットで対応できるとか、できないとか・・・。なので私も気になっています。私は買ってもらえてもECU書換＋EVC-Sまでだろうな・・・。Vプロうらやまし～＞＜	コメントへの返答 2009年8月12日 16:57 自分は∨プロ着けてても、ブーストは1.1にデチューンしてありますよ。まっそれでも馬400頭近くおりますが… 昔、聞いた話だと(記憶が正しければ)クランクが弱いと聞いたような…？車なんて自己満の世界ですから個々が出来る範囲内で楽しめば良いと思いますよ

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